
气缸上传感器的工作原理
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气缸上的传感器就是
气缸磁性感应开关(气缸活塞环上必定装有磁环)。
气缸磁性感应开关是根据控制气缸情况和检测信号的需要来决定数量和安装位置的。磁性感应开关一般情况下安装在气缸行程的两端;磁性开关在一个气缸上装3个,那是要在走到行程中间位置上获取检出信号,让气缸这时停止前进,或者转为慢速,或者立即快速,或者检出信号传送给其他执行机构进行其它动作,或者其它用处信号等等
控制上的需要。不一定就非要表现在你这一气缸上有动作。
磁性开关设置也有装一个的(只需要获得一个检出信号),也有装数个的(需要更多位置检出传感信号)。
气缸磁性感应开关(气缸活塞环上必定装有磁环)。
气缸磁性感应开关是根据控制气缸情况和检测信号的需要来决定数量和安装位置的。磁性感应开关一般情况下安装在气缸行程的两端;磁性开关在一个气缸上装3个,那是要在走到行程中间位置上获取检出信号,让气缸这时停止前进,或者转为慢速,或者立即快速,或者检出信号传送给其他执行机构进行其它动作,或者其它用处信号等等
控制上的需要。不一定就非要表现在你这一气缸上有动作。
磁性开关设置也有装一个的(只需要获得一个检出信号),也有装数个的(需要更多位置检出传感信号)。

2023-06-13 广告
能,采用接近开关、计数器、电磁气阀去控制气缸运行。预置好计数器数据后,当金属横杆每经过一次接近开关,接近开关就输出一个高电平信号给计数器作为数字1的脉冲,横杆经过数次达到计数器预置值就驱动电磁气阀打开气路,气缸运行。。
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