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我还是列完整的吧!南宁所有机车。。
DF1/3(样子很像型号难分)在宁局不多见,有一辆很沧桑的DF3在南宁虎邱钢材市场里面做专用铁路调机。以前我见过一台破烂DF3在段里刷了几天后跑掉了,下落不明。
DF4B沿海公司的车停放在南宁南一带,在南宁站只负责防城港客车。DF4B在广西铺天盖地,用途数不清。
DF4D、4DK主要是负责湘桂线客运。部分DF4D是拉神州号的,神州号车底甚至由DF4D送去客妓站。
DF4DH也负责沿海货运任务。也是局外车。
DF5负责南宁郊区、市区内的货运任务,大部分是调机或者负责专用线运输企业货物,少部分拉市内干线货运。
DF7C也不是很常见,在南宁郊区和市区内负责调机。
DF7D似乎在广西北部,因为最近很冷门,所以不清楚详细信息。
DF7G也是当调机用,为南宁南主力。南宁南除了DF5外还有DF7G。DF7G在火车站一带不常见。
DF10曾经是南宁的车,全国只有2台,现在不在南宁。
DF11G只负责1627/8次(南宁到郑州)的客车,白天来南宁,晚上离开。此车是局外车。
电力:
SS1负责黔桂铁路,这个我不是很明白,好象是局外车。
SS3或者SS3B是黔桂主力。在南宁也有,负责南昆铁路,在南宁站一带不是很常见,但是在南宁南一带久不久飘一个过来。
SS7主要负责南昆线货运,只有南昆线有,说是罕见,但是在南昆线大把大把见。
SS7B也是南昆独有,全国只有2台。令人可悲的是前几年0001号在南昆线拉货归来时候被泥石流冲烂了,0002也被改成SS7图装,下落不明,偶尔出没在南宁站一带。
SS7C负责南昆线路客运,也是主力之一。
动车组:
NYJ1北海号图装,只负责南宁到北海市的客运,车子很“陋野”。(局外车)
还有神州号,型号不记得了,负责南宁到桂林客运任务。
其他的我就不知道这么多了。公务车谁也不知道完整的。
DF1/3(样子很像型号难分)在宁局不多见,有一辆很沧桑的DF3在南宁虎邱钢材市场里面做专用铁路调机。以前我见过一台破烂DF3在段里刷了几天后跑掉了,下落不明。
DF4B沿海公司的车停放在南宁南一带,在南宁站只负责防城港客车。DF4B在广西铺天盖地,用途数不清。
DF4D、4DK主要是负责湘桂线客运。部分DF4D是拉神州号的,神州号车底甚至由DF4D送去客妓站。
DF4DH也负责沿海货运任务。也是局外车。
DF5负责南宁郊区、市区内的货运任务,大部分是调机或者负责专用线运输企业货物,少部分拉市内干线货运。
DF7C也不是很常见,在南宁郊区和市区内负责调机。
DF7D似乎在广西北部,因为最近很冷门,所以不清楚详细信息。
DF7G也是当调机用,为南宁南主力。南宁南除了DF5外还有DF7G。DF7G在火车站一带不常见。
DF10曾经是南宁的车,全国只有2台,现在不在南宁。
DF11G只负责1627/8次(南宁到郑州)的客车,白天来南宁,晚上离开。此车是局外车。
电力:
SS1负责黔桂铁路,这个我不是很明白,好象是局外车。
SS3或者SS3B是黔桂主力。在南宁也有,负责南昆铁路,在南宁站一带不是很常见,但是在南宁南一带久不久飘一个过来。
SS7主要负责南昆线货运,只有南昆线有,说是罕见,但是在南昆线大把大把见。
SS7B也是南昆独有,全国只有2台。令人可悲的是前几年0001号在南昆线拉货归来时候被泥石流冲烂了,0002也被改成SS7图装,下落不明,偶尔出没在南宁站一带。
SS7C负责南昆线路客运,也是主力之一。
动车组:
NYJ1北海号图装,只负责南宁到北海市的客运,车子很“陋野”。(局外车)
还有神州号,型号不记得了,负责南宁到桂林客运任务。
其他的我就不知道这么多了。公务车谁也不知道完整的。
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DF4D,SS7,SS7C等
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南宁铁路局
原先是
柳州铁路局
,这两年才搬到
南宁
的改为南宁铁路局,对于机头的更换在南宁是两个地方,一个是南宁站,也就是平时
旅客
上下车的
车站
,还有一个是
南宁南站
,南宁南站一般情况为货站,就我所知只有南防车(南宁到防城港)在那停,因为司机交接班。
专门停放机头的地方叫车库,车库在
机务段
里面,机务段主要负责
机车
的运行和机车的检修,
客车
和货车的机头一般不会分类,机头现在除去已经淘汰掉的
蒸汽机车
,剩下的是内燃机车,
电力机车
还有我们俗称的
子弹头
,也就是
动车组
除了动车组,车辆与机车的连接不同与车辆跟车辆的连接,是不能通行的,只有一个
车钩
连接着,在电器化铁路区段,就是大家平时看到
铁路
上有电线的那种一般是用电力机车,在非电气化
区段
就用内燃机车,所以对你你问到的客车有哪些,货车有哪些,我只能告诉你,不会有特别的定下哪个机头只拉货车,哪个机头只拉货车,当然
动车
除外,
那家伙
只拉客车
原先是
柳州铁路局
,这两年才搬到
南宁
的改为南宁铁路局,对于机头的更换在南宁是两个地方,一个是南宁站,也就是平时
旅客
上下车的
车站
,还有一个是
南宁南站
,南宁南站一般情况为货站,就我所知只有南防车(南宁到防城港)在那停,因为司机交接班。
专门停放机头的地方叫车库,车库在
机务段
里面,机务段主要负责
机车
的运行和机车的检修,
客车
和货车的机头一般不会分类,机头现在除去已经淘汰掉的
蒸汽机车
,剩下的是内燃机车,
电力机车
还有我们俗称的
子弹头
,也就是
动车组
除了动车组,车辆与机车的连接不同与车辆跟车辆的连接,是不能通行的,只有一个
车钩
连接着,在电器化铁路区段,就是大家平时看到
铁路
上有电线的那种一般是用电力机车,在非电气化
区段
就用内燃机车,所以对你你问到的客车有哪些,货车有哪些,我只能告诉你,不会有特别的定下哪个机头只拉货车,哪个机头只拉货车,当然
动车
除外,
那家伙
只拉客车
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