外卖小哥因为差评压力苦不堪言，这项制度真的合理么？
我个人认为，差评这个制度本身有一定的缺陷，但是还算是合理的。只不过奖惩的机制有一定的不合理之处。我在2017年的时候担任过美团外卖的骑手，当然我肯定是不合格的，因为我除了送外卖之外，不会拯救世界。不过当时美团的奖惩制度其实特别眼中。首先说说罚款的项目，订单配送超时，那么这个订单没钱。其次就是订单的差评，一个差评除了订单没有钱之外，还要罚50块钱。最后还有一个就是投诉，当然这个投诉的界定标准就是顾客打电话给美团官方，对骑手的配送行为提出批评或者其他负面评价。那么就算是投诉了。一个投诉罚款600。
其实我个人对于差评这个制度没有什么意义，因为作为美团骑手。我们肯定是服务人员，那么作为订外卖的顾客自然有资格对服务人员的服务做出自己的评价。这本来就是无可厚非的。所以如果顾客认为我们服务的不错，那么给个好评。如果顾客认为我们服务的有问题，那么就给个差评。但是顾客和顾客是不同的，有些顾客的心态比较好，也比较体谅他人。往往就算是出现晚点的状况，也不会过多苛责。但是有的顾客不同，晚点一分钟就会立马给予差评。
当然这些不是差评制度主要的问题所在，差评制度的主要问题就是外卖的时间计算系统往往是按照理想情况下计算的。但是这中间商家其实是一个不可控的因素，很多商家外卖的订单堆积如山，仍然先做堂食。类似于这种商家，就属于那种你使劲催促也没用的。毕竟美团有抽成，所以外卖的利润没有堂食高。虽说没办法说什么，但是在没有爆单等特殊情况下，出现超时往往是因为这个商家的问题。而且对于外卖骑手来说，一个订单超时往往代表着剩下的订单都有可能出现超时的状况，这是外卖员承受不起的。
当然奖惩制度我个人认为不是太合理，毕竟一个好评给的奖励是1块钱，而一个差评就罚款50。而17年的时候，一个订单的价格是5块钱。也就是说，一个骑手一旦得到了一个差评订单，那么直接的后果就是一中午白忙活。因为正常情况下，一中午顶多送20单左右。当然不排除有些顺路的情况，如果非常顺路的话，一中午往往30单都有可能。所以一个差评意味着11单白干。而如果是一个投诉的话，除了120单白干之外，还要停工参加培训。来来回回损失的就是三到四天白跑了。所以这个所谓的奖惩制度真的就是只有惩罚没有什么奖励了。所以这是我认为他不合理的地方。
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2023-07-25 广告
