Question

凌派混动和雷凌混动怎么选择？

Answer 1

我个人会选雷凌，除了空间哺乳凌派，雷凌性价比，省心及安全性都很高。雷凌双擎依然保持了丰田车型较为均衡的产品力表现，且口碑和保有量都有着优势。

雷凌混动采用“串”“并”连方式，既可以单独纯电驱动，更可以油电混搭。尾部设计得相对来说就要简洁不少，而且新款雷凌的尾灯设计得比较靠上，这样看上去就会显得屁股很翘，营造出一种俯冲的车身姿态。尾灯也是有LED光源，在夜晚下的辨识度还不错。

车型特点：

1、外观与内饰设计

融合更多科技潮流质感设计，并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统，营造出足以令雷凌·双擎傲立车流的风范运动气场，成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。

2、燃油经济性

雷凌·双擎混合动力系统以丰田最先进的混合动力技术为基础研发，并采用了全新一代的PCU动力控制单元和混合动力镍氢蓄电池组；全工况阿特金森循环发动机中速域运行的热效率优势和高功率电机在低转速的扭矩优势强强联合，实现了同级最佳的油耗表现。

以上内容参考 百度百科—雷凌双擎

Answer 2

最近，紧凑级车市场刮起了一阵“混动热”，不光众多48V轻混动车型进入市场，本田也凭借着i-MMD混合动力系统sha入，说明大多数厂家在节能减排这件事上都开始朝着混动方向发展。但像本田这种混动“新玩家”要想让用户认可，怎么也绕不过丰田THS这座混动技术大山。

目前，丰田混合动力汽车全球市场占有率已经达到了90%，混合动力车型全球累计销量突破1500万台，是名副其实的混动王者。而本田凌派锐·混动作为挑战者，距离雷凌双擎还有相当一段路要走，在两款车型的技术对比下，你就知道了

雷凌双擎才是“真混动”首先，丰田的THS混合动力系统，具备全球独家专利技术，所搭载的E-CVT可耦合动力，而本田是没有行星齿轮组，结构相对简单。也正是由于机械结构的不同，THS和i-MMD的运转方式也不同。丰田THS系统内的发动机、电机可以同时为车轮输出动力，也可以各自单独工作驱动汽车。所以，丰田THS有纯电+油电混动+燃油三种驱动方式，无论是何种行驶场景和工况，雷凌双擎都可在满足驾驶者动力需求的情况下，让油耗保持在最佳的状态。

而本田i-MMD本质上更像增程式，绝大多数情况下发动机都是承担为电池充电的工作，由电动机驱动车轮，所以真正的驱动方式只有纯电+燃油两种。但在高速巡航或电量不足的场景下，直接采用发动机驱动车辆，1.5L阿特金森发动机多少也有点小马拉大车的意思，导致油耗上升。媒体对凌派锐·混动的试驾过程中表示，车辆表显油耗已经达到了5.3L/100km，与工xin部数据出入较大。

另外，搭载本田i-MMD系统的雅阁锐·混动上，有不少车主反映深踩油门后释放，会感受到明显的顿挫感，比较影响驾驶体验。

两款车型在电池配置上，也属于两个截然不同的技术路线。丰田THS混动系统采用的是镍氢电池，这类电池的优势在于后期维护保养成本低，低温环境下受环境影响小，普锐斯曾创下40万公里电池无故障的纪录。而本田i-MMD混动系统采用了三元锂电池，虽然电池能量密度高，但无论是在使用寿命、后期保养等方面，都要逊色于镍氢电池，最主要的是三元锂电池在低温环境下性能缩水严重，也就是说在气温较低的冬季，本田i-MMD混动系统的油耗会有所增加。而且作为广汽丰田的混动车型还有电池终身质保的服务，这个本田混动无法做到的。

丰田能够占据全球混合动力市场最大的份额，还凭的是技术历史悠久、成熟、可靠，使用成本和后期保养费用都很低。本田混合动力的经济性也不错，但目前本田i-MMD混动系统车型推出时间较短，还没有充分得到市场、行业的不断检验，并且本田所推出的其他混合动力车型还经常爆出一些小问题，可靠性存在一定不确定性。丰田的混合动力技术就被认为是无可争议的NO.1，很多人有“混动=丰田”的印象。虽然已经是NO.1，但丰田的THS仍在不断进化，特别是TNGA架构下经济性和驾乘体验更上一个台阶。TNGA架构下的雷凌双擎，采用了全新的丰田THSⅡ混合动力系统，E-CVT变速箱结构优化，PCU动力控制单元体积更小，电池组移到了第二排座椅下方，且全系满足苛刻的国六排放标准。

广汽丰田雷凌双擎进入中国以来，一直都是国内为数不多的畅销混合动力车型之一，六年时间销量突破一百万台，让无数用户第一次感受到混动技术带来的经济、可靠。2019款雷凌上市后，在THS Ⅱ混合动力系统的基础上，又全系标配了L2级自动驾驶核心功能，更是将紧凑级车型智能化推向一个全新高度。而作为挑战者的本田凌派锐·混动若想撼动雷凌双擎的地位，还是有些不现实，以上就是个人的一些见解

Answer 3

您好 ，建议雷凌混动。雷凌多配置就直接列举出来:
1：后独立悬挂
2：8安全气囊
3：胎压显示，这个带数值
4：TSS系统（车道偏移预警，车道保持，自适应巡航，自动近光灯），主动刹车系统
5：倒车影像
6：电动天窗
7：无钥匙进入系统
8：多功能方向盘，后排比例放倒
9：中控屏
10：车联网系统（带语音控制多媒体，天窗等）
11：化妆镜等

凌派多配置有：
1：车前雾灯
2：主动降噪系统

这样对比凌派直被碾压，感觉凌派真除空间大点动力强点外，其他就没有可比性，而且价格也虚。
说混动技术吧没有丰田，毕竟丰田混动开创者。
说售后吧也不如雷凌，雷凌电池有永久质保，而凌派没有。
说落地价吧终端优惠还没有雷凌多。
说购车补贴吧，置换雷凌最能补贴1.2万。

Answer 4

凌派混动无论是技术可靠性还是调教技术都弱于卡罗拉雷凌，安全性先不说，动力和空间是凌派享域完胜的。
如果有优惠可以考虑一下！带着家人一起去试驾，满意后决定吧！

Answer 5

雷凌就是美版的卡罗拉，美版车的特点就是偏运动，所以卡罗拉和雷凌虽然就是一个妈生的但是主攻两块市场，这也是两个车的差别所在。卡罗拉是家居风，一切设计都是以舒适为主。雷凌是走运动路线的所以外观的差别主要在一些细节上，比如熏黑效果的灯组。调校上雷凌就没有卡罗拉这么舒适，底盘偏硬一点，最大的差别是有换挡拨片，这个是比较高端的地方，虽然这换挡拨片没什么实际作用。
所以，年轻一点的30岁以下就选雷凌，想低调稳重中庸一点就卡罗拉。望采纳，谢谢！