【车主点评:开拓者既有青春和热血,又能照顾家庭实用性】

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2020-11-13 · 百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作...
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#选车理由 当时首先想到的是汉兰达,不过汉兰达的外观内饰都太中规中距,让我提不起太大的兴趣。后来了解到雪佛兰新上市的开拓者,外观造型一下子就燃起了我当年对汽车的热血。试驾体验了一下,2.0t的动力加速性能非常强劲,比我的锐志要充沛很多。空间表现也非常出色,感觉哪哪都好,家人看过之后也挺满意的,支持我选择开拓者。
#最满意 车内的空间大,设计前卫时尚,给人的视觉冲击力非常强。
#最不满意 我认为一是他的内饰,设计虽然很有运动感,用料也不错,但是缺乏了一定豪华的氛围。其次是最后一排的上下车感觉不太方便,第2排座椅移动的幅度不够,上下车显得比较狼狈。
#空间 开拓者的空间特别宽敞,即使是坐在最后一排,腿部和头部表现也要比我之前的锐志的后排宽松很多。打开第三排座椅,此时后备箱的容积也不算小,一家七口出行的行李放下没有问题。
#外观 我最喜欢的是他车身的侧面轮廓,悬浮式的车顶、尾部上扬的腰线,带来一个极富个性的造型。配上21寸的大轮毂,整个车的气势感都非常磅礴,特别有力量。
#内饰 我这个顶配缺席了几个功能让我感到还是有些遗憾的,一个是方向盘没有带电动调节;二是仪表采用的是半液晶的形式。虽然影响也不大,但是总觉得不够完美。设计上还是雪佛兰的那一套风格,豪华谈不上,但是足够年轻和运动。
#动力 这套2.0t的动力系统,不仅在低速时起步轻快加速有力,高速上面后劲也非常充足,超过100之后再加速,完全没有疲软的感觉。
#操控 它的底盘非常紧绷,方向盘的那种转向手感让我十分喜欢,低速时轻盈、高速时沉重,阻尼以及回正力矩都非常自然,开起来很好开。
#舒适性 底盘的调教过于硬朗,21寸的大轮毂配备的扁平的轮胎,对于烂路行驶时的滤震性能都有不好的影响,所以在遇到连续颠簸的路面,车内的震动也十分明显,乘坐舒适性上还有待提高。
#油耗 百公里9.5升,这么大一辆车还是SUV,动力还更强劲的情况下,平均油耗竟然能达到10升以下,让我都非常诧异
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