【车主点评:人生第一台车-宝马3系!】
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#选车理由 选择这个车是因为我想买一台入门豪华品牌,这个价位,性价比最高的,我觉得就是宝马3系了,当然个人有个人的看法,我不是宝马粉丝,不懂所谓的操纵什么宝马情怀,我只知道这是一台30来万,入门豪华车而已#最满意 操控性非常满意,油耗很不错,高速匀速120码,油耗在5.8左右,觉得还能接受,日常使用,也没有频繁的去加油站或者为了油钱头疼,总体油耗还是满意的空,空间绝对的够用了,我去实体店开过c和4空间没有这个大,坐垫也没这个软,空间给五星好评,舒适性也非常不错,座椅又大又软,坐起来很舒服,而且也不会有开长途腰酸背痛的感觉#最不满意 不满意的其实没有什么,像其他人说的顿挫感,还有啥的,我都不太敏感,毕竟不是特别在意那些东西,我不是宝马粉,我只是觉得这个标好看,是个入门豪华品牌,要非说不满意,那就是无线连接carplay有时候要连好几次才能连上#空间 相对于上一代三系,空间又大了一个级别,尤其是对后排乘客很友好,后备箱觉得有点小了,东西多不好放,而且高度不太够,本人173cm,体重65kg,乘坐空间很充足,就是没有选装腰部支撑,心里作用感觉不舒服,储物空间够用,虽然不大,但是绝对够用,放手机,放水没有问题#外观 首发版的外观,见仁见智,我反正很喜欢,个人觉得首发版的外观是属于成熟稳重风格的,选的耀目金这个颜色看起来活力满满,LED大灯非常有神#内饰 内饰比上一代好看太多了,满分,我看过老三系,直接对比就是豪华感提升,科技感提升,手机互联有点拖后腿,需要连几次才能连上,而且时好时坏的那种,我也不知道设计师怎么想的,内饰风格还加入了氛围灯,很赞了,内饰非常耐看,摸起来手感不错,很软,而且没有异味#动力 动力只能给四星,虽然速度够快,但是感觉速度来的不够直接,没有一脚油门动力就来的感觉,可能是涡轮迟滞吧,加速的时候推背感有一丝丝,但是不够强烈,动力储备感觉一般,没太大感觉,只能说有,但是没有特别充足
舒适/运动模式:舒适省油,速度有点慢(相对于运动)不过区别不太大#操控 转向性精准,而且支撑性很好,原地漂移和过弯都有很好的抓地力,没有飘起来的感觉,这个不满意,方向盘无虚位,转向精准,指哪儿打哪儿,开起来很爽,而且转方向不吃力,原地打盘,两个手指就能转方向,不知道设计的这么轻好不好,反正对于新手很友好,刹车很灵敏,我第一次玩漂移的时候,就是在一个小路上玩的,对于刹车系统,我很关注,这一代的三系,无疑刹车做的很好#舒适性 舒适性绝对的满分,坐垫软硬适中,包裹性很好,尤其是后排空间,对后排乘客太友好了,又长又软,悬架减震也比较舒适,过坑洼不会很大的颠簸感,空调制冷不满意,总觉得温度开低也不是特别冷,希望可以改进一下#油耗 油耗满意,平均7.5个油,高速不到六个,主要是运动模式大脚油门很烧油,经济模式开,省
油的很,而且选装了定速巡航,油耗很低
舒适/运动模式:舒适省油,速度有点慢(相对于运动)不过区别不太大#操控 转向性精准,而且支撑性很好,原地漂移和过弯都有很好的抓地力,没有飘起来的感觉,这个不满意,方向盘无虚位,转向精准,指哪儿打哪儿,开起来很爽,而且转方向不吃力,原地打盘,两个手指就能转方向,不知道设计的这么轻好不好,反正对于新手很友好,刹车很灵敏,我第一次玩漂移的时候,就是在一个小路上玩的,对于刹车系统,我很关注,这一代的三系,无疑刹车做的很好#舒适性 舒适性绝对的满分,坐垫软硬适中,包裹性很好,尤其是后排空间,对后排乘客太友好了,又长又软,悬架减震也比较舒适,过坑洼不会很大的颠簸感,空调制冷不满意,总觉得温度开低也不是特别冷,希望可以改进一下#油耗 油耗满意,平均7.5个油,高速不到六个,主要是运动模式大脚油门很烧油,经济模式开,省
油的很,而且选装了定速巡航,油耗很低
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