【车主点评:预算+合资+品质 还等什么?提别克 英朗!】
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#选车理由 买车主要是家用,预算十万以内,原本想买国产车,朋友说国产车的小毛病比较多,又看了合资车,对别克挺有好感的,深入了解之后发现,英朗这款车的外观漂亮,配置高,空间挺大的,这个价位后排还有设置出风口,给人感觉舒适度很高,跟销售人员谈完之后发现之前的预算落地都可以了,挺满意,值得购买。
#最满意 满意的地方很多,外观很漂亮,颜值很高,辨识度也很高,空间挺足的,家用完全够,配置在同等价位里算是高的了,还有买车时的优惠力度也挺大,很满意。
#最不满意 不满意的地方可能就是动力了,起步比较肉,跑高速会显得比较吃力,毕竟1.0的排量摆在那,跑跑市区的家用车这个动力是可以了。
#空间 空间够用,挺满意的,驾驶位坐着挺舒服,宽敞,自由伸展都没什么问题,前排调整到舒适位置,后排还是挺充裕的,后排坐三个体格均匀的成年人是没什么问题的,后备箱挺平整的,放两个大行李箱是不成问题的。
#外观 外观颜值很高,前脸采用的是全新别克家族化飞翼式格栅,与LED大灯穿插呼应,凸显科技感与精细价值感,辨识度很高,侧身线条优美动感,设计得十分年轻,屁股显得有点小,整体很耐看,很喜欢。
#内饰 内饰整体不错,样式挺前卫,材料选取的是塑料与真皮搭配,买车的时候中控屏有点小,后面加装了一个大的,看着格外上档次。
#动力 1.0t的动力整体表现只能说还不错,起步有点肉,中后段得加速表现挺给力的,换挡时会有顿挫感,跑高速时超车会显得比较吃力,深踩油门还是可以实现的,速度较低时开空调会显得比较疲软。
#操控 方向有点偏重,我觉得挺有手感,老婆操控起来显得比较费力,转弯的半径有点大,转向没有虚位,指位很精准,刹车刚开始觉得有点软,适应了之后感觉挺灵敏的。
#舒适性 座椅的包裹性挺好的,坐起来很软,开车的时候也不会有明显的疲惫感,车内噪音控制得不错,车子跑起来的时候很安静,高速上的胎噪和风噪声比较大,但也在接受范围,悬挂一般,过减速带不能过快,不然颠得人难受,空调的制冷效果挺好,后排还有设置出风口,增加了它的舒适性能,挺满意的。
#油耗 一直以来对别克的印象都是油耗比较高,买这款车也做好了心里准备,刚提车回来达到了12个多,当时觉得确实挺高的,一路开下来现在综合百公里6.5个,挺满意,也很惊喜,并不是很耗油。
#最满意 满意的地方很多,外观很漂亮,颜值很高,辨识度也很高,空间挺足的,家用完全够,配置在同等价位里算是高的了,还有买车时的优惠力度也挺大,很满意。
#最不满意 不满意的地方可能就是动力了,起步比较肉,跑高速会显得比较吃力,毕竟1.0的排量摆在那,跑跑市区的家用车这个动力是可以了。
#空间 空间够用,挺满意的,驾驶位坐着挺舒服,宽敞,自由伸展都没什么问题,前排调整到舒适位置,后排还是挺充裕的,后排坐三个体格均匀的成年人是没什么问题的,后备箱挺平整的,放两个大行李箱是不成问题的。
#外观 外观颜值很高,前脸采用的是全新别克家族化飞翼式格栅,与LED大灯穿插呼应,凸显科技感与精细价值感,辨识度很高,侧身线条优美动感,设计得十分年轻,屁股显得有点小,整体很耐看,很喜欢。
#内饰 内饰整体不错,样式挺前卫,材料选取的是塑料与真皮搭配,买车的时候中控屏有点小,后面加装了一个大的,看着格外上档次。
#动力 1.0t的动力整体表现只能说还不错,起步有点肉,中后段得加速表现挺给力的,换挡时会有顿挫感,跑高速时超车会显得比较吃力,深踩油门还是可以实现的,速度较低时开空调会显得比较疲软。
#操控 方向有点偏重,我觉得挺有手感,老婆操控起来显得比较费力,转弯的半径有点大,转向没有虚位,指位很精准,刹车刚开始觉得有点软,适应了之后感觉挺灵敏的。
#舒适性 座椅的包裹性挺好的,坐起来很软,开车的时候也不会有明显的疲惫感,车内噪音控制得不错,车子跑起来的时候很安静,高速上的胎噪和风噪声比较大,但也在接受范围,悬挂一般,过减速带不能过快,不然颠得人难受,空调的制冷效果挺好,后排还有设置出风口,增加了它的舒适性能,挺满意的。
#油耗 一直以来对别克的印象都是油耗比较高,买这款车也做好了心里准备,刚提车回来达到了12个多,当时觉得确实挺高的,一路开下来现在综合百公里6.5个,挺满意,也很惊喜,并不是很耗油。
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