售7.70万元起 捷途X70 PLUS正式上市
[汽车之家 新车上市]??10月18日，捷途X70 PLUS正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为7.70-13.70万元。作为现款捷途X70的升级版本，捷途X70 PLUS进行了多方位升级，从外观到内饰均采用捷途最新家族式设计语言，进一步满足不同消费者的用车需求。关于车型的具体价格，见下表：
●新车特点：
外观：全新家族语言设计，提升整车豪华感
外观方面，新车相较现款车型变化比较明显，前脸配备八边形大尺寸进气格栅，上方银色镀铬饰条连接两侧大灯，配合中网采用五条横向镀铬装饰条，风格和谐统一。此外，新车大灯的设计风格也十分犀利，点亮后更具视觉冲击力。值得一提的是，新车发动机舱盖前端写有“JETOUR”的英文标识，令车辆辨识度显著提升。
车身侧面，新车腰线笔直流畅，稍稍上扬的腰线走势配合漂亮的轮圈设计，也很好地增强了车身整体的运动感。新车还将提供两种尺寸多种造型的轮圈可供选择，对应的轮胎尺寸分别为235/60 R18和255/45 R20。
车尾部分，捷途X70 PLUS尾灯采用贯穿式设计，提升了车身整体的视觉宽度。“JETOUR”英文车标镶嵌其中，也与车头车标前后呼应。尾灯内部的矩阵式光源在兼具个性的同时也增加了车辆辨识度。另外，车尾的牌照架上移，给后包围和排气提供了更多发挥空间，车尾的线条也更加和谐流畅。
内饰：10.25英寸一体式双联屏，科技感十足
内饰方面，捷途X70 PLUS采用10.25英寸一体式双联屏，搭配空调控制区域的双旋钮设计，显示出满满的科技感。用料方面，新车采用大面积的皮革包裹与镀铬装饰，使车内空间布局显得更加高端大气。
配置方面，新车搭载了华为Hicar手机互联系统、智能语音互动系统、捷途App 2.0等智能化应用，以及360度全景影像系统、ACC自适应巡航、AEB主动刹车等丰富配置。
乘坐感受：空间充足，5、6、7座布局满足不同消费者需求
在我们体验中，身高为178cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳，比较宽裕；保持前排位置不变，当体验者乘坐第二排时，其头部空间剩余4指，腿部空间最大两拳多。此外，座椅填充物较为柔软，对于大腿和腰部均有不错的支撑。
座椅方面，新车提供5、6、7座布局方式，可供消费者根据自己的出行需求进行选购。其中第二排座椅支持靠背角度调节、前后调节，第三排座椅标配杯架。从空间方面来看，基本能够满足普通家庭的日常出行。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，新车提供5/6/7座三种形式供消费者选择。
值得一提的是，在放倒第三排后，车内形成大块规整空间，放置背包或行李箱都没有问题。第二排座椅也可按比例放倒，加上电动尾门功能，整个后备厢从实用性上来看，能够满足普通家庭的出行需求。
动力：1.5T/1.6T涡轮增压发动机
动力方面，新车将继续提供1.5T/1.6T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动方面，匹配6速手动和6挡双离合变速箱。而1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动方面，匹配7挡双离合变速箱。
●新车背景
2018年，奇瑞控股集团正式对外发布捷途品牌，上市两年以来，累计销量已突破23万辆，成为奇瑞控股重要的销量拉动力。作为捷途品牌旗下主力热销车型之一，捷途X70一直被寄予厚望，今年1-9月，捷途X70累计销量达到46521辆，占据捷途品牌近80%的销售份额。但近几个月来，捷途X70的销量成绩仍然不太理想，增速已经低于中型SUV整体大盘增速。捷途X70 PLUS从外观到设计均采用了全新的设计风格，能够满足不同消费者的用车需求，新车的推出或将起到提振品牌整体销量的作用。
●竞争对手
『欧尚X7』
『哈弗H6』
捷途X70 PLUS的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，定位为一款中型SUV车型，随着该车入市后，将与哈弗H6以及长安欧尚X7等目前主流的紧凑型SUV展开错位竞争。相比对手而言，捷途X70 PLUS在车身尺寸以及配置方面可以说是有着很大的优势，同时还提供5、6、7座布局可选，而且最新的设计也具备出色的视觉感官，相当符合当下年轻消费者对于个性的诉求。但由于竞品这几款车型在消费者眼中也有着出色的口碑以及性价比，实力都不可小觑，所以摆在捷途X70 PLUS面前的挑战并不轻松。
编辑点评：
升级后的捷途X70 PLUS，从外观到内饰均焕然一新，同时，新车还搭载了华为Hicar手机互联系统等智能化应用，进一步满足了年轻消费者的用车需求。不仅如此，动力方面，新车还提供1.5T和1.6T两款发动机供消费者选择，不管是日常出行还是长途自驾游，捷途X70 PLUS都给消费者提供了更多可能性。如今，捷途X70 PLUS的售价已经对外公布，如果是正在准备购车的朋友，是否会选择这样一辆汽车作为出行工具呢？欢迎在评论区留下您的看法。（文/汽车之家 阎明炜）
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