大众也玩轿跑SUV,途观X整体表现如何?

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2020-11-11 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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在国内的汽车市场上,SUV车型一直是处于比较好的销量车型,而且现在由于年轻人是主力消费者,所以现在SUV车型也在偏向于年轻化发展,就比如说现在轿跑式SUV设计,今天给大家介绍的这款是 途观X,采用了个性的溜背设计,并且有着运动的外观套件,让我们一起来了解一下它的静态方面表现。

途观X是以途观L的跨界型SUV,该车在外观设计上主要采用了轿跑式的设计方式,前脸部分中网进气格栅分为上下两部分,上边使用横向型的贯穿设计,整体的运动感还是较为不错的,大灯的设计变得修长,内部为LED光源,在点亮之后照明效果出色,日间行车灯与第八代的高尔夫一致,都采用了L型的设计。

车身侧面整体比例匀称,采用了双腰线的勾勒,上腰线从前翼子板处贯穿至车尾修长车身,该车的全车尺寸为4764*1859*1628MM,轴距为2791MM,在腰线以下的设计上与途观L保持一致,黑色的倒车镜设计彰显其运动感,配合多幅式轮毂与整车融为一体,而尾部方面尾灯进行了熏黑的处理,在夜晚点亮之后更加像是一款兰博基尼Urus,后备箱上有微微翘起的小尾翼,看起来格外的漂亮。

内饰部分,整体风格还是延续了大众经典的造型设计,中控台偏向于驾驶位置,便于行驶途中的操作,而方向盘也为三辐式的多功能方向盘,在按键的布局上做了更好的简易化处理,内镶嵌多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能,界面显示清晰操作流畅,而下方的空调面板也改为了液晶触控操作,变得更加有科技性,在用料方面大多数为硬塑材质,手感并不是很好。

空间方面,后排乘坐起来腿部也可以轻松的翘起二郎腿,头部空间表现有一掌距离,乘坐舒适性较为不错,而且整车的杯架以及储物格设计特别丰富,很人性化,座椅乘坐起来特别的柔软,并且采用了双色的搭配,让其看起来更加的有运动性,后排座椅并且支持4/6比例来进行放倒,能够提供一个更加优秀的储物环境。

动力上搭载的是2.0T高低功率发动机,最大功率分别是186马力和220马力,最大扭矩为320牛米和350牛米,匹配7挡双离合变速箱,悬架采用的是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁独立悬架,顶配版本带有全时四驱,在路过颠簸路段时能够过滤掉大部分的振动,并且也不会有过多的处理动作,百公里综合油耗6.6L,对于这款车你怎么看?欢迎留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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