高速公路一公里的造价是多少?
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高速公路一公里造价。一般正常的。1500万。到2000万。如果隧道和江河山曲。这些特殊的。肯定造价很高。,4000万左右。
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我来回答这个问题,高速公路1公里的造价是多少?
我认为1公里的造价怎么得达到100万,因为高速公路太费钱了,各方面都得需要资金投入。
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首先要看施工路段是什么?如果是山区一公里造价,大概是一亿。
就是普通路面一公里造价大概6000万。
就是普通路面一公里造价大概6000万。
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2020-07-04
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要具体问题具体分析,按实际等级情况来看,总体来看,造价很高。
1.
从获取的全国历年告诉公路造价数据来看:2011年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里,2012年和2013年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里,比2011年分别增长了29.1%和79.2%。
2.
如重庆通车的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价4300余万元;外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价近7000万元,其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元,这在全国都是罕有的。
3.
高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求,在高速公路的造价中,仅材料费用就占到40~50%,高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。...
1.
从获取的全国历年告诉公路造价数据来看:2011年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里,2012年和2013年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里,比2011年分别增长了29.1%和79.2%。
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如重庆通车的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价4300余万元;外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价近7000万元,其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元,这在全国都是罕有的。
3.
高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求,在高速公路的造价中,仅材料费用就占到40~50%,高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。...
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现在建造一条双向4车道的高速公路,3000万一公里是起步价,5000万是普通价,1亿以上是繁华地区或者高山丘陵地区价。
高速公路造价收很多因素影响:地形地貌、土地成本、拆迁、地质构造、建设标准等等很多。一般来说高速公路的建设成本,总体上南方比北方贵,山区比平原贵,经济发达地区比落后地区贵,水网地带比干燥地区贵。
我国最贵的高速公路几乎每年都在刷新,我找了半天资料都找不出确切答案,但发现了一个让人不可思议的规律:最贵的高速公路在发达地区和贫困山区。
目前最高:北京新机场高速,综合造价4.9亿每公里
我能找到最贵的高速就是2016年底开建的北京新机场高速公路,全长35.2亿公里,总投资172.6亿元,平均每公里4.9亿元。
高速公路造价收很多因素影响:地形地貌、土地成本、拆迁、地质构造、建设标准等等很多。一般来说高速公路的建设成本,总体上南方比北方贵,山区比平原贵,经济发达地区比落后地区贵,水网地带比干燥地区贵。
我国最贵的高速公路几乎每年都在刷新,我找了半天资料都找不出确切答案,但发现了一个让人不可思议的规律:最贵的高速公路在发达地区和贫困山区。
目前最高:北京新机场高速,综合造价4.9亿每公里
我能找到最贵的高速就是2016年底开建的北京新机场高速公路,全长35.2亿公里,总投资172.6亿元,平均每公里4.9亿元。
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