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自行车一体轮是什么意思?
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1,连接(支撑/拉紧)花鼓和车圈的结构,不是传统的辐条,而是金属(钢、或)铸造的;或碳纤维材质经由模具加工的,将花鼓和车圈连成一个整体。
2,一体轮本是国际自行车赛事(比如奥运会的TT计时赛、场地赛)中的极品级竞速型自行车用的,气动(空气动力学)、破风设计(很低的风阻,并进一步提高降低选手的体能消耗),很轻量化(一对轮,比普通山地车的一个轮还轻);外观裤炫;以航空级碳纤维制成;成本很高(两三万块一对)。
3,国内,有些人出于装13之目的需求,同时有些小厂为了赚前 (它们也没有那个设计水品和工艺),就以回收的便宜铝合金,甚至是钢,做比较貌似的一体轮,通常叫“3刀、6刀”之类(几个连体框就是几刀)。很重、踩踏刚性差(拖脚)的廉价品,见于几百块的自行车上。 两三千和以上的运动型自行车(公路车、山地车等)都不用一体轮,因为还有售后的缺点——变形后它没法矫正或修理。
参加奥运会的场地自行车,Hope X Lotus的HB.T。前轮是一体,航太级碳纤维制成,经过计算机辅助设计、风洞实验出来。
几百块地板自行车用的“x刀”一体轮,和辐条轮不能比
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山地车一体轮是指该轮bai组的花鼓和车du圈的连接方式是以相同的材料zhi用模具浇dao注成型(通常为铝合金材质),轮组是一体的,花鼓、车圈、辐条都是一体的。
一体轮的优点:
1、轮组的精度取决于模具的精度,如果模具精度很高那么一体轮的精度就会非常高。
2、由于采用模具化生产所以多数的一体轮价格都偏低。
3、硬度高于辐条式轮组。
4、免维护
扩展资料:
山地自行车,各种组件不同于普通自行车,具有良好的缓冲作用和抗震性能的轮胎,强大和坚固,材料框架的刚度,不容易疲劳车把,甚至在陡峭的山坡上可以自由传播,因此山地自行车更适合山地自行车,越野旅行。
长途骑行时,应适时变换调速器,充分发挥山地自行车的特长。一般来说,脚的感觉要略强适宜,如果感觉有点“空”,应立即改变高速比;相反,如果感觉有点吃力,应该及时调整到低速比。如果你对修理技术有所了解,骑山地车就像一个国王。在以汽车为主要交通工具的时代,骑山地车拥抱自然,既轻松又锻炼,成为休闲的新宠儿。
一体轮的优点:
1、轮组的精度取决于模具的精度,如果模具精度很高那么一体轮的精度就会非常高。
2、由于采用模具化生产所以多数的一体轮价格都偏低。
3、硬度高于辐条式轮组。
4、免维护
扩展资料:
山地自行车,各种组件不同于普通自行车,具有良好的缓冲作用和抗震性能的轮胎,强大和坚固,材料框架的刚度,不容易疲劳车把,甚至在陡峭的山坡上可以自由传播,因此山地自行车更适合山地自行车,越野旅行。
长途骑行时,应适时变换调速器,充分发挥山地自行车的特长。一般来说,脚的感觉要略强适宜,如果感觉有点“空”,应立即改变高速比;相反,如果感觉有点吃力,应该及时调整到低速比。如果你对修理技术有所了解,骑山地车就像一个国王。在以汽车为主要交通工具的时代,骑山地车拥抱自然,既轻松又锻炼,成为休闲的新宠儿。
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