我想购大众，妻子却坚持买马自达，究竟该如何抉择？
在部分赛道速度上，马自达车型也不是大众等价位车型的对手。赛道的特点是道路是固定的，在哪个点减速，时速有多弯，鞋跟中什么时候加速，都是有套路的。我没有去过赛道，但我玩的GT赛车是这样的。怎么跑圈是有攻略的。单人测试时道路非常顺畅，车辆意外没有被阻断。跑赛道的成绩要求车辆极限性能高，不考虑舒适度和油耗，跑得快就行了。轨道的直线道路更多的话，适合涡轮增压器型号，穿过弯曲的心脏，踩油门就结束了。如果弯道多，总要放慢速度，加速弯曲，马自达的自然吸气引擎会表现得更好一些。工作条件越复杂，自我吸入越好。另外，跑步赛道一般是爱好者或专职人员，用手动或拨片换齿轮，不能反映变速器本身的水平。
所以，如果让两个普通人在弯道稍微多一点的赛道上跑，即使不换手动挡，也可以擅自推测马自达会更快。因为马自达的车，开车真的很容易。Mazida不单独设置Sport模式，但D块的动力反应非常激进，踩深一点会延迟上升，3000转是常见的。踩50%的话，齿轮会下降，转速会迅速上升。但是，按照这种逻辑，马自达的车型通过了国家6B排放测试，工信部的油耗也很低。这个牌子速度真快，省油！
不用说A级车，如果能在B级车、雅阁凯美瑞、帕萨特迈顿、天秋、蒙迪欧等地找到1800米破裂的钢铁，54%的车，甚至C级皇冠，就只有马扎了。再说机箱，马自达为什么是教科书般的机箱？马自达前后有横向稳定杆，FAA马自达有侧面支撑杆。机箱设计、密封、完整性、材料、前后车辆重量的比例都很完美。通常只有50万辆以上的车在底盘上有三个加强材料，用于固定底盘强度，使驾驶更加稳定。不行。其实大众和马自达，我们都认为是不错的合资品牌，也有中高档车型，相比之下，大众的生产线更丰富，马自达生产线更少！
所以关于房东的问题是，用类似的预算买大众比较好吗？还是买马自达比较好？我们这样看如果你追求运动，追求操作性能，追求高颜值，就不在意自燃吸入引擎，不在意传统AT变速箱，偏好动力线性自然，高传递力，但爆发力不足。配合硬悬挂和高刚性车身，引起更多的道路感反馈和更灵敏的操纵反应，转向系统也比大众更准确，反馈手感十足，所以建议选择马自达！东营宝马将成为荣誉。
