保值率确实是相当的低,不过也没有低到不合理的标准。因为随着新车市场的竞争程度的不断提升,很多品牌的车辆保值率都是在五年下探至30%~35%区间,能超过40%就算不错了;这是曾经并称“Diars·三宝”的三款车,其特点普遍是设计感不错,车身尺寸足够大而且价格相对偏低。韩系汽车在2010-2016年之间的热度还是很高的,在这一阶段中可以说迈锐宝都一定程度沾了现代起亚的光。
按照品牌的知名度排名的话,作为美系品牌的雪佛兰定位要高于别克,甚至与凯迪拉克相比也不落下风。因为凯迪拉克与林肯均为美国总统的御用座驾品牌,而雪佛兰打造的萨博班又是“特勤车”的几乎专用车;整个美系车都一样,和它降价促销有很大的关系,买一辆新车没开几年和在售车价格相比就已经贬值了,让二首车市场怎么定价?我要是卖二首车的在收车时必把价格压到最低以防新车再次降价让自己赔钱。
迈锐宝XL整体还是都比较满意的,至于说不满意的还是配置上的小瑕疵吧,锐驰版不带定速巡航功能,显示屏较小不上档次而且不带导航倒车影像,配置较高的锐耀版价格又高了许多,锐尚版没车,迈锐宝XL锐驰版优惠下来14万多,车子配置相对还可以,空间比较大,和同等级别的车子相比迈锐宝XL不论是车子外观,空间,油耗表现,内饰和舒适性都还是非常不错的,我觉得性价比挺高的。
保值不保值看你买车来干啥,喜欢就去买去开,管那么多干啥,而且保值这个东西如果不在意就是个屁。迈锐宝车不错,外观,空间都还可以,至少中规中矩。