Question

空气滤清器多久换一次？

Answer 1

养车侠汽车养护小知识上线啦。汽车是由许许多多精密的零部件组成，如果汽车出现故障，普通车主很难判断究竟是车子的哪里出现问题。养车侠希望通过汽车专业知识、驾驶技巧及汽车生活等方面的知识普及，提高车主认识车子以及识别汽车故障等能力，帮助车主更好地了解自己的爱车，成为一名优秀的汽车达人。
大部分老司机都知道汽车三滤是什么，但是很多新手车主朋友或许不太清楚，也不关心，偶尔可能听其他车主朋友或者是邻居送去保养过程中听到汽车三滤一词，那汽车三滤到底是什么呢？汽车三滤多久更换一次呢？今天小侠就来跟朋友们说说“汽车三滤”这个话题。
“汽车三滤”是长期以来形成的一个行业内代名词，它代表了三种常用的汽车配件，即：机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。它们分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤，给大家说的通俗易懂一点，就相当于汽车的口罩和过滤网。
汽车“三滤”各有什么作用？
汽车三滤是指机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何液体和气体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。下面来就分别具体说说各自的作用和更换期限。
1.机油滤清器
对机油中有害杂质进行滤除，机油滤清器又称机滤，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。一般建议是5000公里或者6个月换一次
有些朋友们，可能车开的比较少，半年也许就只开了3000公里，但是这个时候机油的有效期到了，该换机油了，一般我们也会连同机油滤清器一起换掉。一般大多数情况下，咱们的机油滤清器的使用寿命是5000公里，针对的都是新的机油。
多数情况下，机滤是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，只要是换机油，一般也都把机滤一同换掉。一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，我们多换换也不心疼。但是对于一些给车子加了长效机油的车子，也可以选一些比较长效的机滤，但价格也会稍微贵一些。
2. 汽油滤清器
汽油滤清器简称汽滤，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的，汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。一般建议每行驶3-4万公里左右更换一次汽油滤清器，具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。例如：油路不通畅就应该换了。
2. 空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的坐埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。一般建议每行驶1万公里/6个月更换一次
当然，不同品牌的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求和自己的使用情况。
“三滤”清洁保养得及时，能充分提升发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。
本期的介绍就到这里。欢迎您关注养车侠，养车侠致力于让全国车主用上放心的润滑油，让汽车保养更省心、放心、舒心！欢迎您到养车侠线上商城看看，品质优选，放心选购。
（本文内容整理自网络，如有侵权，请联系作者删除或更改。）

Answer 2

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大部分老司机都知道汽车三滤是什么，但是很多新手车主朋友或许不太清楚，也不关心，偶尔可能听其他车主朋友或者是邻居送去保养过程中听到汽车三滤一词，那汽车三滤到底是什么呢？汽车三滤多久更换一次呢？今天小侠就来跟朋友们说说“汽车三滤”这个话题。
“汽车三滤”是长期以来形成的一个行业内代名词，它代表了三种常用的汽车配件，即：机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。它们分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤，给大家说的通俗易懂一点，就相当于汽车的口罩和过滤网。
汽车“三滤”各有什么作用？
汽车三滤是指机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何液体和气体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。下面来就分别具体说说各自的作用和更换期限。
1.机油滤清器
对机油中有害杂质进行滤除，机油滤清器又称机滤，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。一般建议是5000公里或者6个月换一次
有些朋友们，可能车开的比较少，半年也许就只开了3000公里，但是这个时候机油的有效期到了，该换机油了，一般我们也会连同机油滤清器一起换掉。一般大多数情况下，咱们的机油滤清器的使用寿命是5000公里，针对的都是新的机油。
多数情况下，机滤是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，只要是换机油，一般也都把机滤一同换掉。一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，我们多换换也不心疼。但是对于一些给车子加了长效机油的车子，也可以选一些比较长效的机滤，但价格也会稍微贵一些。
2. 汽油滤清器
汽油滤清器简称汽滤，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的，汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。一般建议每行驶3-4万公里左右更换一次汽油滤清器，具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。例如：油路不通畅就应该换了。
2. 空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的坐埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。一般建议每行驶1万公里/6个月更换一次
当然，不同品牌的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求和自己的使用情况。
“三滤”清洁保养得及时，能充分提升发动机性能，降低发动机故障率，有利于延长发动机的使用寿命。
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Answer 3

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“汽车三滤”是长期以来形成的一个行业内代名词，它代表了三种常用的汽车配件，即：机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。它们分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤，给大家说的通俗易懂一点，就相当于汽车的口罩和过滤网。
汽车“三滤”各有什么作用？
汽车三滤是指机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何液体和气体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。下面来就分别具体说说各自的作用和更换期限。
1.机油滤清器
对机油中有害杂质进行滤除，机油滤清器又称机滤，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。一般建议是5000公里或者6个月换一次
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多数情况下，机滤是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，只要是换机油，一般也都把机滤一同换掉。一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，我们多换换也不心疼。但是对于一些给车子加了长效机油的车子，也可以选一些比较长效的机滤，但价格也会稍微贵一些。
2. 汽油滤清器
汽油滤清器简称汽滤，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的，汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。一般建议每行驶3-4万公里左右更换一次汽油滤清器，具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。例如：油路不通畅就应该换了。
2. 空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的坐埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。一般建议每行驶1万公里/6个月更换一次
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1.机油滤清器
对机油中有害杂质进行滤除，机油滤清器又称机滤，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。一般建议是5000公里或者6个月换一次
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2. 汽油滤清器
汽油滤清器简称汽滤，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的，汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。一般建议每行驶3-4万公里左右更换一次汽油滤清器，具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。例如：油路不通畅就应该换了。
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发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的坐埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。一般建议每行驶1万公里/6个月更换一次
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汽车三滤是指机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何液体和气体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。下面来就分别具体说说各自的作用和更换期限。
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对机油中有害杂质进行滤除，机油滤清器又称机滤，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。一般建议是5000公里或者6个月换一次
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发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的坐埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。一般建议每行驶1万公里/6个月更换一次
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