长安奔奔E-Star是否值得购买？
值得买。奔奔E-Star产品亮点：
1、外观内饰焕然一新
奔奔E-Star在外观、内饰上均采用了更加年轻化、更具科技感的设计语言，相比奔奔EV而言，咖哥觉得更符合年轻人的审美。
2、内饰部分
虽然补贴后售价不到7万元，但不但采用了环抱式设计，且配备了悬浮式双10.25英寸液晶大屏，还采用了时下流行的连屏设计，很好的提升了科技感。
同时，内饰整体氛围的营造也不错，银色面板与撞色饰条的搭配凸显了年轻和活力感。与前脸配色相呼应，内饰也采用了多处荧光绿配色饰条进行点缀。
3、配置方面
该车最大的亮点是搭载了4GTBOX 远程操控系统，包括在远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙（带行李厢开启）、单机械钥匙、本地智能语音提醒等。
车型设计
外观依然保留了可爱呆萌的设计，前脸和犀利的LED光源灯组为它带来了不错的颜值。采用了贯穿设计的前保险杠，并且两侧配合装饰造型颇运动感，内部的绿色饰条与蓝底品牌LOGO相结合，也突出这款车的新能源身份，充电接口也位于LOGO里面。
车身侧面与奔奔EV基本相同，视觉效果不如车头造型那样激进，车身尺寸上长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。
尾部同样保持了可爱的设计风格，设计相对简洁，右下角"E-Star"标识代表了其身份。
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首先是价格，奔奔E-star国民版车型预售2.98万起，与2.88万起售的五菱宏光MINI EV十分接近。
先来看五菱宏光MINI EV，其车身尺寸为2917/1493/1621mm，轴距1940mm，采用三门四座布局。长安奔奔E-star国民版车型目前仅公布了车身长度和轴距，分别为3730mm和2410mm，并且采用五门五座布局的奔奔E-star国民版对于后排乘客上下车来说明显更友好，支持4/6比例放倒的后排座椅可在必要时提供更大的储物空间。从空间实用性和便捷性来看，奔奔E-star国民版赢得毫无悬念。
（奔奔E-star国民版后排）
（五菱宏光MINI EV后排）
涉及到日常通勤和接送小孩，乘车安全性成了微型车需要考虑的问题。暂不知奔奔E-star国民版车型是否会像五菱宏光MINI EV一样不配备气囊和ESP等安全配置，单就车身结构来讲，尺寸更大的奔奔E-star国民版车型拥有更长的溃缩空间，能缓解撞击，而且厂家还表示其车身顶部的四根横梁采用了高强度设计，并配备了前后防撞梁，安全性有一定的保障。
除了空间和安全，动力、续航也是奔奔E-star国民版的优势所在。新车搭载一台55kW、170牛·米的电机，“S”模式下的最高时速可达到125km/h，配备31.18 kW·h的磷酸铁锂电池和32.2kW·h的三元锂电池，低配版本续航里程150km，高配版本的续航里程可达301km。高电量、长续航，这也就意味着，奔奔E-star在市区通勤的情况下可以不用频繁充电，更可以放心大胆地使用空调。
为了满足偶尔的长途出行，奔奔E-star国民版的中高配车型支持快充选装，从30%-80%只需30分钟，所有的直流快充站点都可以充电。
再看五菱宏光MINI EV，电机功率只有20kW，最高车速100km/h，虽然最高续航有170km，但仅支持慢充的它避免不了一天一充，活动半径受限。
由于长安奔奔E-star国民版还没有透露出具体的配置信息，配置方面暂不作比较。
