Question

摩托车换缸后是不是不耐用了？

Answer 1

摩托车换缸后不是不耐用，换缸后和新的摩托车是一样的。首先要像新车一样进行认真磨合，磨合期的时速不要超过55公里，认真磨合2000公里，只要摩托车磨合得好，包括动力和油耗会和新的摩托车一样，照样是耐用的。

换缸后的摩托车发动机温度过高很正常，只要骑行过程中没有刺鼻的味道，那么随着磨合时间的延长，发动机的温度就会恢复正常。

车辆的性能也会基本接近原来的状态，而磨合期只要控制转速，避免长时间低速和高速行驶就不会有太大的问题，所以也没必要太过在意维修后的磨合，如果太过在意只会适得其反。

摩托车换缸后的坏处有哪些？各运动件相互剧烈摩擦，强烈发热。

1、如果只增大缸径的话，会有以下几点副作用：加大油耗，增加曲轴和气门的负荷，减少缸压缩比。简单点讲就是油耗多了，寿命短了。

2、新购或经过大修过的发动机的车，由于各配合零件的表面不可能加工到完全理想的状态，相互位置度也存在一定的偏差，所以在新车初始的1000km磨合行驶期间。

3、各运动件相互剧烈摩擦，强烈发热。如不注意使用，就有可能使摩擦表面产生损伤，摩托车的性能及寿命将受到严重影响。

4、控制车速，严格按使用说明书规定的不同车速进行磨合。控制过载，磨合期内控制载荷在车子最大载重的三分之二以下，并选择在较好的路面行驶。

5.控制行驶时间，避免发动机长时间运转。勤换机油。使磨合过程中的金属屑及时被带走。建议在磨合期内更换三次机油。

Answer 2

摩托车如果只是缸体、活塞、活塞环等相关部件损坏，且这种损坏不是由于发动机其他部分老化造成的，那么换缸后不会不耐用的，只要所换零件质量有保障，安装方法正确，就还是可以耐用的。但有些发动机整体老化造成的故障，比如曲轴、发动机箱体等因长时间使用有变形等造成偏磨，这样就有可能会影响以后的使用了。

Answer 3

换气缸活塞(环)后是否耐用分两个方面，一个是配件质量，一个是维修技术，详细的讲就是配件拿到以后是否达到安装工艺要求，要依靠维修工的技术鉴别测试，达到要求才能安装，这样干才是耐用的，现在基本都是配件直接安装，很难说是否耐用，