途观l和柯迪亚克哪个好
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大众途观L和斯柯达柯迪亚克师出同门,均源于大众全新的MQB服务平台,均配备了大众EA888的2.0L涡轮增压器汽车发动机及其7速双离合器变速器,汽车 底盘结构 也类似。真真正正的差异表现在外观、LOGO、车内饰做工和配制上。途观l和柯迪亚克哪家好,途观和途观L哪一个值得购买?下边咱们就来捋一捋。
外观比照
柯迪亚克的外观是很常见的斯柯达大家族设计风格,直瀑进气格栅和分体式 车灯 让整辆车具备十分高的辨识度。且无论怎么样看,至少你了解它叫柯迪亚克,并不像大众那般脸盲症得那样强大。侧边的线框实际上 也是有点儿大众的设计风格,譬如说轮拱上的肋骨及其不锈钢刻画的窗前。可能是为了更好地和大众的设计方案区别起来,柯迪亚克将门拉手放到了曲线的下边。
从外观看来,假如说探岳是偏重于年青顾客那麼途观L便是倾向于中老年顾客。全部外观的制定是套入了国外车系Tiguan的设计风格语言表达,这看起来并没有问题。但你总感觉途观L看上去也是没有Tiguan来的看不惯。
车内饰比照
实际上 柯迪亚克的车内饰也是有大众的身影,但是一些设计方案合理布局有一定的调节,实际上 反倒会比大众的更为漂亮,很有可能也与我常常大众车内装饰见到有点想吐相关吧。在做工层面柯迪亚克是不如途观L的,安装间隙非常大。
进到到车里,途观L的车内饰设计方案确实没什么能够评论的,全是大众那套万年不会改变的设计风格。拿手去摸一摸汽车 方向盘 中控台这种部位,觉得出途观L的做工用材或是非常好的,合乎这种等级价钱的水准。但是这类没有过多花哨的设计方案的确挺好看。
车体规格
驱动力比照
安全驾驶感受
柯迪亚克的动力装置平稳性非常好,尤其是慢速行车时的质量感大幅度提高。柯迪亚克一样能够弹射起步,运动模式下关掉车身稳定系统,舔吸刹车踏板给油,变速器容许在3000rpm短跑。汽车岁好态底盘的呈现归属于预料之中, 悬挂 系统兼具舒适度和支持性,转为轻巧,但少了点层次感.。
开起来之后,途观L给人的感受并没有过于的沉重,终究这也不是一辆单纯的中小型SUV。可是在转弯的情况下它也给不上人很索性的觉得,而且汽车方向盘的转向不足有点儿大。汽车底盘悬挂系统的调试是非常典型的MQB服务平台硬中带韧的觉得,针对晃动的过虑工作能力还算非常好。但是可能是车子重心点变高了,侧倾的力度有点儿大。
配备比照
斯柯达知名品牌的市场定位会比大众少低,因而在价钱相似的情形下,柯迪亚克的配备会更为高。特别是面临安全性配备上,柯迪乎源亚克显著做得更足。途观则在安全驾驶感受上应比柯迪亚克更为灵便,性价比高上丹尼亚克会高些。
汇总
尽管大众途观L和途观拥有 不一样的汽车底盘,不一样的袜晌生产制造服务平台,不一样的变速器,但别人大众父亲就是趁着途观剩下的知名度将途观L扶上位,吃香喝辣月销过万。而斯柯达柯迪亚克尽管和途观L住在同一屋檐下,但别人没有光辉加持,只能依靠性价比高和个性化和途观L争口饭吃。难怪有些人誉为途观L才算是大众的儿子,而斯柯达柯迪亚克最多算得上收养的。
外观比照
柯迪亚克的外观是很常见的斯柯达大家族设计风格,直瀑进气格栅和分体式 车灯 让整辆车具备十分高的辨识度。且无论怎么样看,至少你了解它叫柯迪亚克,并不像大众那般脸盲症得那样强大。侧边的线框实际上 也是有点儿大众的设计风格,譬如说轮拱上的肋骨及其不锈钢刻画的窗前。可能是为了更好地和大众的设计方案区别起来,柯迪亚克将门拉手放到了曲线的下边。
从外观看来,假如说探岳是偏重于年青顾客那麼途观L便是倾向于中老年顾客。全部外观的制定是套入了国外车系Tiguan的设计风格语言表达,这看起来并没有问题。但你总感觉途观L看上去也是没有Tiguan来的看不惯。
车内饰比照
实际上 柯迪亚克的车内饰也是有大众的身影,但是一些设计方案合理布局有一定的调节,实际上 反倒会比大众的更为漂亮,很有可能也与我常常大众车内装饰见到有点想吐相关吧。在做工层面柯迪亚克是不如途观L的,安装间隙非常大。
进到到车里,途观L的车内饰设计方案确实没什么能够评论的,全是大众那套万年不会改变的设计风格。拿手去摸一摸汽车 方向盘 中控台这种部位,觉得出途观L的做工用材或是非常好的,合乎这种等级价钱的水准。但是这类没有过多花哨的设计方案的确挺好看。
车体规格
驱动力比照
安全驾驶感受
柯迪亚克的动力装置平稳性非常好,尤其是慢速行车时的质量感大幅度提高。柯迪亚克一样能够弹射起步,运动模式下关掉车身稳定系统,舔吸刹车踏板给油,变速器容许在3000rpm短跑。汽车岁好态底盘的呈现归属于预料之中, 悬挂 系统兼具舒适度和支持性,转为轻巧,但少了点层次感.。
开起来之后,途观L给人的感受并没有过于的沉重,终究这也不是一辆单纯的中小型SUV。可是在转弯的情况下它也给不上人很索性的觉得,而且汽车方向盘的转向不足有点儿大。汽车底盘悬挂系统的调试是非常典型的MQB服务平台硬中带韧的觉得,针对晃动的过虑工作能力还算非常好。但是可能是车子重心点变高了,侧倾的力度有点儿大。
配备比照
斯柯达知名品牌的市场定位会比大众少低,因而在价钱相似的情形下,柯迪亚克的配备会更为高。特别是面临安全性配备上,柯迪乎源亚克显著做得更足。途观则在安全驾驶感受上应比柯迪亚克更为灵便,性价比高上丹尼亚克会高些。
汇总
尽管大众途观L和途观拥有 不一样的汽车底盘,不一样的袜晌生产制造服务平台,不一样的变速器,但别人大众父亲就是趁着途观剩下的知名度将途观L扶上位,吃香喝辣月销过万。而斯柯达柯迪亚克尽管和途观L住在同一屋檐下,但别人没有光辉加持,只能依靠性价比高和个性化和途观L争口饭吃。难怪有些人誉为途观L才算是大众的儿子,而斯柯达柯迪亚克最多算得上收养的。
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