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发电机不发电修理方法是什麽
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汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然,汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识,今天边肖就给大家介绍一下发电机不发电的维修方法是什么的问题。有兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。
发电机不发电的修理方法:检查万用表电压档,将万用表旋钮旋至30V的DC电压档,将红色表笔接在发电机电枢柱上,黑色表笔接在机壳上,使发动机中速或以上运转。12V电气系统的电压规格值在14V左右,24V电气系统的电压规格值应该在28V左右。如果测得的电压是电池电压,说明发电机不发电。当汽车仪表板上没有电流表时,可以使用外接直流电流表进行检查。首先,拆下发电机“电枢”柱的引线,然后将量程为20A的直流电流表正极连接到发电机“电枢”上,负极引线连接到上述拆卸连接器上。发动机中速以上运转时(不使用其他电气设备),电流表有3A~5A的充电指示,表示发电机工作正常,否则发电机不发电。当没有万用表和DC表时,可以用汽车灯泡作为测试灯来检查。在灯泡两端焊接适当长度的导线,两端连接鱼夹。检查前,拆除发电机“电枢”接线柱的引线,将发电机“电枢”接线柱夹在测试灯的一端,并将另一端接地。当发动机中速转动时,测试灯的亮度表示发电机工作正常,否则发电机不会发电。改变发动机转速并观察前照灯的亮度。起动发动机后,打开前照灯,使发动机转速从怠速逐渐升至中速。如果大灯的亮度随着车速的增加而增加,说明发电机工作正常,否则不会发电。拆下蓄电池接地,看发动机(汽油机)是否工作。当车上没有微电脑调节电子装置时,可以这样检查。将发动机调整到中速以上,并拆下蓄电池的接地线。如果发动机工作正常,说明发电机在发电,否则就是发电机有问题。
发电机不发电的修理方法:检查万用表电压档,将万用表旋钮旋至30V的DC电压档,将红色表笔接在发电机电枢柱上,黑色表笔接在机壳上,使发动机中速或以上运转。12V电气系统的电压规格值在14V左右,24V电气系统的电压规格值应该在28V左右。如果测得的电压是电池电压,说明发电机不发电。当汽车仪表板上没有电流表时,可以使用外接直流电流表进行检查。首先,拆下发电机“电枢”柱的引线,然后将量程为20A的直流电流表正极连接到发电机“电枢”上,负极引线连接到上述拆卸连接器上。发动机中速以上运转时(不使用其他电气设备),电流表有3A~5A的充电指示,表示发电机工作正常,否则发电机不发电。当没有万用表和DC表时,可以用汽车灯泡作为测试灯来检查。在灯泡两端焊接适当长度的导线,两端连接鱼夹。检查前,拆除发电机“电枢”接线柱的引线,将发电机“电枢”接线柱夹在测试灯的一端,并将另一端接地。当发动机中速转动时,测试灯的亮度表示发电机工作正常,否则发电机不会发电。改变发动机转速并观察前照灯的亮度。起动发动机后,打开前照灯,使发动机转速从怠速逐渐升至中速。如果大灯的亮度随着车速的增加而增加,说明发电机工作正常,否则不会发电。拆下蓄电池接地,看发动机(汽油机)是否工作。当车上没有微电脑调节电子装置时,可以这样检查。将发动机调整到中速以上,并拆下蓄电池的接地线。如果发动机工作正常,说明发电机在发电,否则就是发电机有问题。
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