一汽大众和上汽大众有啥区别?
2021-12-02 · 国家定点培训基地,专注培养汽车人才。
云南万通汽车学校
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上汽大众和一汽大众都是于德国大众共同经营的合资公司,但是它们又有不同的企业文化和代表车型,接下来就来说一下两者之间的区别都有哪些:
1、生产厂商不同:上汽大众是上汽集团和德国大众合资的一家中德合资的汽车生产企业。一汽大众是由中国第一汽车集团公司,和德国大众公司共同合资经营汽车生产企业。
2、公司成立的时间和生产地址不一样:上汽大众1985年10月在上海成立,并在上海建厂开始组装生产汽车。一汽大众1991年2月在吉林长春成立,并在长春建厂生产汽车。
3、代表车型不同:上汽大众代表车型有桑塔纳、帕萨特、朗逸、途安、途观、辉昂、途昂、polo等等车型。上汽大众旗下有斯柯达品牌。一汽大众代表车型有高尔夫、宝来、速腾、迈腾、蔚领、探歌等等车型。一汽大众旗下有奥迪品牌。
1、生产厂商不同:上汽大众是上汽集团和德国大众合资的一家中德合资的汽车生产企业。一汽大众是由中国第一汽车集团公司,和德国大众公司共同合资经营汽车生产企业。
2、公司成立的时间和生产地址不一样:上汽大众1985年10月在上海成立,并在上海建厂开始组装生产汽车。一汽大众1991年2月在吉林长春成立,并在长春建厂生产汽车。
3、代表车型不同:上汽大众代表车型有桑塔纳、帕萨特、朗逸、途安、途观、辉昂、途昂、polo等等车型。上汽大众旗下有斯柯达品牌。一汽大众代表车型有高尔夫、宝来、速腾、迈腾、蔚领、探歌等等车型。一汽大众旗下有奥迪品牌。
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大众是中国市场知名度最高的合资品牌,
进入大陆市场后,因为与其合作的中国企业不同,又可以分为一汽大众,跟上汽大众。
很多人对于一汽大众,上汽大众傻傻分不清楚,不知二者到底有什么区别。
下面,就给大家捋一捋一汽大众跟上汽大众的区别。
一汽大众跟上汽大众的区别一汽大众跟上汽大众的区别之一,在于合资企业的组成以及持股比例不同。
一汽大众由中国一汽跟德国大众合资组成,一汽是共和国长子,是中央直属国企,底蕴深厚,跟德国大众组成一汽大众后,早前中国一汽持股60%,大众中国10%,德国大众20%,大众奥迪10%。后来中国一汽让出了9%的股权,现在只剩51%的股权了。
所以,一汽大众其实是由四家公司共同持股的。
因为四家公司共同持股,一汽大众目前有一汽大众,一汽奥迪二个大众系的品牌,经营大众跟奥迪,捷达三个合资品牌。上汽大众原本叫作上海大众,于2015年改名叫作上汽大众。
上海作为东方明珠,上海汽车是上海市市属国企,在1984年就跟德国大众接洽,是最早落户大陆的大众品牌。
从持股比例来说,上汽集团持有50%,德国大众汽车公司持有38%,大众汽车(中国)投资有限公司持10%,斯柯达汽车公司和奥迪股份有限公司各持有1%。所以,上汽大众其实是五家公司持股,目前上汽大众有上汽大众,上汽斯柯达,上汽奥迪(筹备中)三个大众品牌。
上汽大众跟一汽大众的区别之二,在于投产的车型不同。一汽大众轿车这块,有速腾,迈腾,宝来,高尔夫,大众CC,蔚领,高尔夫.嘉旅,蔚揽等车型。SUV则有探岳,揽境,探歌,探影,ID.4,ID.6,探岳X,途锐等车型。上汽大众轿车这块,有朗逸,帕萨特,桑塔纳,凌度,PoLo,辉昂,大众ID.3,ID4.4X等车型。SUV则有途观L,途岳,途昂,途昂X,途铠,途观X等车型。还有途安,威然等MPV车型。
进入大陆市场后,因为与其合作的中国企业不同,又可以分为一汽大众,跟上汽大众。
很多人对于一汽大众,上汽大众傻傻分不清楚,不知二者到底有什么区别。
下面,就给大家捋一捋一汽大众跟上汽大众的区别。
一汽大众跟上汽大众的区别一汽大众跟上汽大众的区别之一,在于合资企业的组成以及持股比例不同。
一汽大众由中国一汽跟德国大众合资组成,一汽是共和国长子,是中央直属国企,底蕴深厚,跟德国大众组成一汽大众后,早前中国一汽持股60%,大众中国10%,德国大众20%,大众奥迪10%。后来中国一汽让出了9%的股权,现在只剩51%的股权了。
所以,一汽大众其实是由四家公司共同持股的。
因为四家公司共同持股,一汽大众目前有一汽大众,一汽奥迪二个大众系的品牌,经营大众跟奥迪,捷达三个合资品牌。上汽大众原本叫作上海大众,于2015年改名叫作上汽大众。
上海作为东方明珠,上海汽车是上海市市属国企,在1984年就跟德国大众接洽,是最早落户大陆的大众品牌。
从持股比例来说,上汽集团持有50%,德国大众汽车公司持有38%,大众汽车(中国)投资有限公司持10%,斯柯达汽车公司和奥迪股份有限公司各持有1%。所以,上汽大众其实是五家公司持股,目前上汽大众有上汽大众,上汽斯柯达,上汽奥迪(筹备中)三个大众品牌。
上汽大众跟一汽大众的区别之二,在于投产的车型不同。一汽大众轿车这块,有速腾,迈腾,宝来,高尔夫,大众CC,蔚领,高尔夫.嘉旅,蔚揽等车型。SUV则有探岳,揽境,探歌,探影,ID.4,ID.6,探岳X,途锐等车型。上汽大众轿车这块,有朗逸,帕萨特,桑塔纳,凌度,PoLo,辉昂,大众ID.3,ID4.4X等车型。SUV则有途观L,途岳,途昂,途昂X,途铠,途观X等车型。还有途安,威然等MPV车型。
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我不是南北大众的员工,仅从汽车行业从业者角度,说说我知道的部分吧。
首先说说技术能力,再说说造车水平。
个人认为,技术能力上,一汽大众是落后于上汽大众的。上汽很擅长搞本土化设计,其自主设计的朗逸,长期霸占销量前列的位置。以至于闹出了德原朗----德国原装朗逸,等等词汇。
而在帕萨特没被中保研锤之前,其销量也领先于迈腾,这是汽车行业无论如何也想不通的。因为迈腾和帕萨特是一个平台的车,而且迈腾要领先帕萨特一代,新款居然卖不过老款,可见上汽的信仰力有多强。
无论信仰也好,简配也罢,事实就是在对车型动刀子方面,上汽大众要领先于一汽大众。这里的动刀子,可不一定是不好,本土化当然包括简配调整,但是更细致的标定匹配,更合理的参数优化,也都是技术实力的一部分。
再说说造车水平,这里就得说一下,目前大众国产巅峰,A6L顶配了。上汽马上要引进奥迪A7了,再A7经历市场检验之前,暂时还是认为一汽大众的造车水平上限,比上汽大众高一点吧。
综上,一汽大众,车型更保守,调整更少。上汽大众,更擅长技术创造以及应用。至于如何评价,就是仁者见仁,智者见智了。
首先说说技术能力,再说说造车水平。
个人认为,技术能力上,一汽大众是落后于上汽大众的。上汽很擅长搞本土化设计,其自主设计的朗逸,长期霸占销量前列的位置。以至于闹出了德原朗----德国原装朗逸,等等词汇。
而在帕萨特没被中保研锤之前,其销量也领先于迈腾,这是汽车行业无论如何也想不通的。因为迈腾和帕萨特是一个平台的车,而且迈腾要领先帕萨特一代,新款居然卖不过老款,可见上汽的信仰力有多强。
无论信仰也好,简配也罢,事实就是在对车型动刀子方面,上汽大众要领先于一汽大众。这里的动刀子,可不一定是不好,本土化当然包括简配调整,但是更细致的标定匹配,更合理的参数优化,也都是技术实力的一部分。
再说说造车水平,这里就得说一下,目前大众国产巅峰,A6L顶配了。上汽马上要引进奥迪A7了,再A7经历市场检验之前,暂时还是认为一汽大众的造车水平上限,比上汽大众高一点吧。
综上,一汽大众,车型更保守,调整更少。上汽大众,更擅长技术创造以及应用。至于如何评价,就是仁者见仁,智者见智了。
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一汽大众跟上汽大众的区别是:1、生产厂商不同:一汽大众是由中国第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营汽车生产企业;上汽大众是上汽集团和德国大众合资的一家中德合资的汽车生产企业。2、后悬架不同:一汽大众的后悬架是扭力梁式非独立悬架;上汽大众的后悬架是多连杆式独立悬架。
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你好!一汽大众和上海大众都是德国大众的合资厂,两家汽车厂商生产的车型也是不一样的,当前来看,两家公司的技术水平和实力都是差不多的。
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