火花塞多久更换一次?
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虽然火花塞只是汽车的一小部分,但却极其重要。你多久换一次火花塞?
由于火花塞材料的不同,火花塞的种类可分为:普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金火花塞等。这些类型的火花塞使用寿命不同,对应的更换里程也不同,在选择时要明确区分。
一般来说,在正常使用情况下,普通火花塞的使用寿命为3万公里,而贵金属火花塞的使用寿命为6-9万公里。不同汽车厂家规定的保养周期不完全相同,具体更换周期也要按照汽车厂家规定的标准。不要随意延长,需要适时更换。
如果发现车辆油耗增加,可以考虑是否更换火花塞。一般情况下,修理厂会建议行驶2-3万公里后更换火花塞,因为此时火花塞还没有完全损坏,但效率已经下降。其实要看火花塞的质量。普通火花塞3-4万公里可换一次,铂铱合金6-8万公里可换一次。它通常花费几十到一百元。找个可靠的修理厂安装。安装过程很短,一般可以自己检查。这不仅可以省钱,还可以防止脏修理厂重复使用从别人车上拆下的半新火花塞。
火花塞的功能
汽车火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电(10000伏以上)引入发动机气缸,火花塞电极之间产生火花点燃混合气体。火花塞的工作环境极其恶劣。以一台普通四冲程汽油发动机的火花塞为例,进气冲程时温度只有60℃,压力为90KPa。但在点火燃烧过程中,温度会瞬间上升到3000℃,压力会达到4000千帕。急冷急热的交替频率很高,普通材料无法处理,要保证绝缘性能,所以对火花塞的材料要求非常严格。所以汽车没有火花塞就启动不了。
汽车火花塞的注意事项:
1.不要用坚硬尖锐的物体擦拭,这样容易损坏火花塞。
2.及时清理积碳。过多的积碳会导致电极泄漏甚至点火失败。
3.选择合适发动机的火花塞。
4.及时更换,经济寿命结束后再使用,不利于发动机的动力性和经济性。
5.不起火时,裙式绝缘子容易开裂,造成火花塞漏电,起火后产生的微小裂纹往往难以发现,给故障排除带来很大麻烦。
6.安装松紧适度,用力过猛、过猛或用梅花扳手安装往往会损坏火花塞瓷芯或使螺丝打滑,膨胀槽断裂导致火花塞报废;但是,安装不能太松,否则发动机将无法正常工作。
由于火花塞材料的不同,火花塞的种类可分为:普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金火花塞等。这些类型的火花塞使用寿命不同,对应的更换里程也不同,在选择时要明确区分。
一般来说,在正常使用情况下,普通火花塞的使用寿命为3万公里,而贵金属火花塞的使用寿命为6-9万公里。不同汽车厂家规定的保养周期不完全相同,具体更换周期也要按照汽车厂家规定的标准。不要随意延长,需要适时更换。
如果发现车辆油耗增加,可以考虑是否更换火花塞。一般情况下,修理厂会建议行驶2-3万公里后更换火花塞,因为此时火花塞还没有完全损坏,但效率已经下降。其实要看火花塞的质量。普通火花塞3-4万公里可换一次,铂铱合金6-8万公里可换一次。它通常花费几十到一百元。找个可靠的修理厂安装。安装过程很短,一般可以自己检查。这不仅可以省钱,还可以防止脏修理厂重复使用从别人车上拆下的半新火花塞。
火花塞的功能
汽车火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电(10000伏以上)引入发动机气缸,火花塞电极之间产生火花点燃混合气体。火花塞的工作环境极其恶劣。以一台普通四冲程汽油发动机的火花塞为例,进气冲程时温度只有60℃,压力为90KPa。但在点火燃烧过程中,温度会瞬间上升到3000℃,压力会达到4000千帕。急冷急热的交替频率很高,普通材料无法处理,要保证绝缘性能,所以对火花塞的材料要求非常严格。所以汽车没有火花塞就启动不了。
汽车火花塞的注意事项:
1.不要用坚硬尖锐的物体擦拭,这样容易损坏火花塞。
2.及时清理积碳。过多的积碳会导致电极泄漏甚至点火失败。
3.选择合适发动机的火花塞。
4.及时更换,经济寿命结束后再使用,不利于发动机的动力性和经济性。
5.不起火时,裙式绝缘子容易开裂,造成火花塞漏电,起火后产生的微小裂纹往往难以发现,给故障排除带来很大麻烦。
6.安装松紧适度,用力过猛、过猛或用梅花扳手安装往往会损坏火花塞瓷芯或使螺丝打滑,膨胀槽断裂导致火花塞报废;但是,安装不能太松,否则发动机将无法正常工作。
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