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说一说第十代索纳塔的动力配置及其整体性能简介

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经过十代发展，索纳塔已经遍布全球，拥有近千万用户。如果有机会，我真想问问崔中民和乔治亚罗，他们是否认为自己的杰作会被发扬光大到如此程度。2020年，现代汽车设计师李相烨创作的第十代索纳塔来到中国东南，美妙的和声诠释了现代版的诗与远方。

“nastic机芯”和176.5 kW最大功率，第十代索纳塔最直观的体验。

在之前的印象中，豪华的索纳塔更适合穿梭在繁华的都市，仿佛与丹寨、隆德这样的苗寨有些疏远。直到真正出现在这片土地上，才发现十代索纳塔的设计其实和这片大自然形成的美丽之地非常契合。

第十代索纳塔用柔和利落的车身线条勾勒出辨识度极高的轿跑车身，巧妙运用比例、结构、造型、技术四大元素，构造出最自然的视觉效果。车身高度降低，宽度增加，体现低平宽的运动造型。由隐藏式渐变日间行车灯和从前翼子板延伸至车窗的镀铬饰条组成的“动感套索”造型，侧面看起来像是跳跃的八分音符，与索纳塔“奏鸣曲”的含义相得益彰。第十奏鸣曲的艺术气质，与苗寨的传统之美形成了美丽的视觉碰撞。

动力方面，第十代索纳塔也有着同样的优雅气质，那种稳重、敏捷、高效是它在驾驶中给人的直观印象。第十代索纳塔提供2.0T 8AT和1.5T 7DCT两种动力组合供消费者选择。其中2.0T 8AT车型最大功率177 kW，最大扭矩353 Nm。这样的动力表现不仅可以傲视其他主流合资品牌，甚至可以和以运动著称的 宝马3系 相提并论。要知道，最大功率190 kW的宝马330卖35万多。

在第十代索纳塔的1.5T车型上，采用了现代轿车最新CVVD技术的GDi发动机。这款发动机可以根据恒速行驶、加速行驶等行驶工况合理控制气门开启持续时间，从而同时实现阿特金森、奥托、米勒发动机循环的高品质效果。因此，发动机性能提高4%，燃油率提高5%，尾气排放降低12%。

这个黔东南的世外桃源，要用最慢的步伐去丈量，用最舒服的方式去体验。所以，如果你开的车只是真皮的，那么你就不会有闲暇，也不会得到最好的旅行体验。如上所述，索纳塔从一开始就是一款豪华品质车，第十代索纳塔也不例外。司机甚至可以用一种略显“高人一等”的态度去体验这片土地带给他们的与城市完全相反的感觉。

这个，首先从它的空间说起。第十代索纳塔轴距达到2890mm，远超b级车尤其是日系车2825-2830mm的轴距长度范围。

更长的轴距给驾乘者带来的最直观的体验就是更高的乘坐舒适性。前排腿部空间和头部空间比竞品更宽敞。当然，这一切都是建立在“轿跑”的地位上的。可以说，第十代索纳塔既有低矮轿跑车的动感，又有b级车的乘坐舒适性。

黔东南州地广人稀，路况复杂。这个时候，人们就会特别依赖机车系统。第十代索纳塔在内部空间提出了“家庭共享，科技环绕，极客玩物”的理念。简单来说就是把“开车”变成“玩车”。因为现在的消费者不希望汽车与外界隔绝，所以汽车系统必须最大程度的接入网络。

在12.3英寸的大屏中，第三代智能联网系统成为了第十代索纳塔的大脑。没有必要重复汽车系统的常规操作。一般智能语音系统会开启车内的一些设施。比如你说“我困了”，系统会自动降低空调温度，打开娱乐设施给你提神。但是第十代索纳塔能做的不止这些。唷

这是第十代索纳塔上的“车家互联”功能。通过这个系统，司机可以打开/关闭所有与之相连的家用电器，如家用灯、空气净化器、扫地机器人等。让车姬真正成为一个能听懂你口语的陪伴管家，而不是冷冰冰的机器人。

不得不说，来到黔东南这样的地方，是对整车质量的考验。长途驾驶考验乘坐舒适性，落后的交通环境考验车辆系统。然而，无论外界环境如何变化，当你坐进十代索纳塔，你会获得“城市的感觉”，不会与你熟悉的生活方式脱节。

去年，现代在Interbrand brand品牌价值排行榜中排名第六，高于大众和日产，销量排名全球第七。这一成就显示了现代的品牌实力和传统。第十代索纳塔的上市被现代寄予厚望。凭借深厚的硬实力，相信第十代索纳塔能够在中国市场占据更大的空间。

那是十代索纳塔动力配置的一些信息。如果对你有帮助，请喜欢！ @2019