Question

汽车怠速不稳忽高忽低还熄火

Answer 1

汽车怠速不稳的原因；
节气门积油和节气门积碳，进气口脏，进气口堵塞会造成怠速拉扯，节气门积碳或机油是怠速不稳最常见的原因。

火花塞故障: 个别火花塞故障引起的微弱火花也会导致积碳，可以通过清洁来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命很快，性能会降低。

堵塞油路: 还有以喷油器为代表的油路堵塞和进气管故障。当造成以喷油器为代表的油路堵塞时，供油压力不足，燃油雾化不良，混合比失衡，燃烧不完全，从而引发相关故障。

怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Answer 2

这样的情况可能是油门怠速电机损坏。出现这样的情况后应该更换油门。节气门被称为发动机的咽喉，它的作用是调节发动机的进气量。节气门将固定在发动机进气歧管的头部。驾驶员踩下油门踏板后，节气门的开度会变大，可以增加发动机的进气量。松开油门踏板时，节气门的开度会变小，这样进入发动机的空气量也可能变小。如果传感器检测到进入发动机的空气量增加，燃油喷射量将增加，因此发动机转速将增加。如果传感器检测到进气量减少，燃油喷射量将减少，从而发动机转速将降低。这对节气门发动机的正常工作非常重要。如果节气门损坏，会影响发动机的正常工作。油门上的怠速马达的功能是在发动机怠速运转时调节进气。如果怠速电机损坏，会影响发动机怠速不稳和熄火的现象。怠速时电机损坏后，只能更换节气门。更换新油门后，鼓励朋友们重新匹配发动机的电脑，否则发动机油耗会上升。清理完油门，还必须匹配发动机的电脑。