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2022款日产天籁 2.0T XL 进享版点评

Answer 1

最近各省市在大力度降价促销新车，中型轿车的日系三剑客杀价同样天昏地暗，就拿日产天籁来说，2021款车型的优惠幅度达到3.2万元，2022款车型（即目前最新款）的优惠幅度2.1万元。由于2022款车型是中期改款的新车，在外观、内饰、配置有不小的改进，优惠幅度没那么大；而老款车型在清库存，优惠幅度要大一些。而今天洋葱以“2022款日产天籁 2.0T XL 进享版”为例，它是天籁2.0T车系的低配车型，在终端可优惠2.1万元，裸车价格为19.58万元。

【满意】

1、动力强且油耗低，日产这台2.0T发动机表现给力，加速应该是这个价位最强的，百公里加速7秒内，同时还有不错的油耗表现，传动匹配的钢链式CVT变速箱，不用担心会崩断，也不会有打滑等问题出现，同时整个加速过程很丝滑。

2、配置丰富，用料十足，内饰豪华感很强，这台车的用料不错，基本上都是皮质包裹，中控屏幕采用悬浮式的宽屏设计，科技感很强，并且还有辅助驾驶，跑高速的时候很轻松，能够有效缓解驾驶员的疲劳感。

3、舒适性很好，天籁的舒适度在同级别里面一定是名列前矛的，尤其是如同沙发一般的座椅，0重力的感觉并不会给身体带来疲劳感，即便跑个长途，驾乘人员也不会有太多的疲劳感，非常适合一些差旅人士的用车需求。

4、日常养护成本很低，不要觉得涡轮增压发动机保养很贵，实际上这台发动机的保养和2.0L车型的价格差不多，保养一次几百块，并且是4S店的价格，并且很多配件也很容易匹配，不用担心过高的修理费用。

【不满意】

1、隔音效果有待加强，坐在车内也能够听到车外的声音。

2、倒车影像的清晰度差了一点，尤其是夜晚，屏幕都是马赛克的感觉。

3、发动机噪音比较大，油门稍微大一点，就有明显的噪音。

4、悬架比较硬，和以前的老天籁有着明显的不同，虽然有了运动质感，但它不是一台运动轿车。

【驾乘感受】

天籁搭载了一台可变压缩比的2.0T发动机，最大马力252匹，匹配CVT变速箱，论绝对动力输出和加速感受，在日系三剑客当中是最为强势的，这台车加速时CVT变速箱表现很平顺。底盘在保持舒适风格的同时，相比老天籁多了一些韧性，不过235/40 19英寸低扁平比的轮胎对细碎颠簸过滤不够彻底，影响了舒适性。座椅还是相当柔软的，坐上去比较放松，后排腿部空间适中，后排座椅没法放倒，拓展性还有提升空间。

【油耗】WLTC综合油耗百公里7.12升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠21000元。

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