Question

捷安特2013款XTC TEAM、捷安特2013款XTC PRO、美利达HFS、捷安特2013款ATX PRO、MISSILE PATRIOT哪个好？

老鸟来~学生党偶尔一个星期一两天去冲下山其他时间多数是压马路，晚上会去练技术如跳和前后摇车还有海豚跳什么的。哪款车架会适合我，还有请问能详细的列出这些车架的详细参数吗？详细、准确的有加分。。。急求啊

Answer 1

XTC TEAM的后叉相当的硬，适合压马路用。
XTC PRO是国产车架，其实就是原来XTC8系列整车车架的V刹零售版，1300多的价格不如加点钱买XTC TEAM。
美利达HFS车架比较难找了，假的比真的多。现在除了欧版MATTS LITE外国产的HFS直接无视吧，重量太重了。
13款的ATX PRO就是12款TALON3换了个涂装，16寸的车架重量就达到了2000克开外，要它做甚啊。。
米塞尔的那款车架不了解就不说了。
XTC TEAM要好于美利达HFS
美利达HFS要好于XTC PRO
XTC PRO要好于ATX PRO基本上就是这个顺序了~

追问

那如果加上个XTC7呢？那又会是怎样的排序？看到米塞尔突然中毒了。。。

追答

XTC7更不怎么样了，车架的头管是个奇葩尺寸，要用1.25寸口径的锥管前叉。和XTC7系列的车架是一样的，基本可以看做是XTC7系列整车车架的V刹零售版。

追问

那米塞尔的车架怎么样…如果适合我的话是哪款车架呢？

那米塞尔的车架怎么样…如果适合我的话是哪款车架呢？

Answer 2

这个架子没有什么详细参数,当然越贵越好！

看楼主的需求，ATX PRO就能满足，价钱还便宜

追问

不要ATX PRO了突然。。。太重了4斤啊。而且2013的ATX PRO就只是比旧款的好看而已。。。