请问以后客运行业走向趋势如何?
随着经济发展,科技高升。减低成本,提高利润,打响品牌已成为未来的趋势。但如今社会,客运行业的未来走向如何,是被并代;还是转化行式。希望大家能够帮我分析下。...
随着经济发展,科技高升。减低成本,提高利润,打响品牌已成为未来的趋势。但如今社会,客运行业的未来走向如何,是被并代;还是转化行式。希望大家能够帮我分析下。
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4个回答
2013-12-14
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道路客运与人民群众生产、生活息息相关,在社会经济发展中发挥着重要作用。我市经济正进入新的发展阶段,随着人们生活水平的逐步提高,运输需求和出行观念也在悄然发生着变化,一种休闲化、自主化、个性化的出行模式正逐渐成为人们的首选,这就对客运组织、经营方式和服务标准提出了新的要求。道路客运业只有进行相应调整,建立标准统一、服务规范的运输组织和质量保证体系,才能满足人们的这种要求。此外,原有单个或分散的经营方式显然已不适应我市综合运输体系的需要和运输生产力的发展。因此,客运班线公司化改造对于促进客运业持续、健康、协调发展,满足人们日益增长的物质文化需要,加速和谐社会的构建具有重要的意义,已成为客运业发展的必然趋势。
为全力推动公司化改造工作,根据《中华人民共和国道路运输条例》及交通部、省交通厅有关文件精神,结合今年底客运线路经营权到期的实际情况,我市开展了“客运线路公司化经营改造年”活动,并采取多项措施保证改造工作顺利实施。
一方面是制定优惠政策,将矛盾较多、运力过剩,存在恶性竞争、服务质量难以提高的线路列入必改线路,对改造成功的车辆,给予单车补助改造资金、放宽车辆经营模式、延长经营期限、减免客票附加费、养路费等优惠措施。另一方面对未完成改造的线路和客运企业,运管部门将进行重点稽查,从严从重查处,仍然完不成改造任务的,取消该班线经营权,并向市内外进行公开招投标。
为全力推动公司化改造工作,根据《中华人民共和国道路运输条例》及交通部、省交通厅有关文件精神,结合今年底客运线路经营权到期的实际情况,我市开展了“客运线路公司化经营改造年”活动,并采取多项措施保证改造工作顺利实施。
一方面是制定优惠政策,将矛盾较多、运力过剩,存在恶性竞争、服务质量难以提高的线路列入必改线路,对改造成功的车辆,给予单车补助改造资金、放宽车辆经营模式、延长经营期限、减免客票附加费、养路费等优惠措施。另一方面对未完成改造的线路和客运企业,运管部门将进行重点稽查,从严从重查处,仍然完不成改造任务的,取消该班线经营权,并向市内外进行公开招投标。
2013-12-14
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很明显,客运,因为在中国还有大部分中下层人员,并占据大部分,所以,客运的形式在未来3-5年内是没有多大的改变
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2013-12-14
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个人感觉最少30年以内中国的客运市场还是火,
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2013-12-14
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行业竟争利害,中铁上市,成立分公司,找合作伙伴开发地铁!客运也一样,上市后将收构新公司,开发新项目,或者直接为转化为旅游基地。
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