汽车客运站目前状况及未来发展趋势
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客运站目前受到高铁、网约车和私家车的冲击,乘客数量在下降,转型是必然趋势,在转型过程中,客运站拥有的核心竞争力其实是高频当日达运力,但缺少:1、规模化、体系化服务;2、寄取两端服务;3、互联网工具应用;4、站外及线上线下推广能力;5、行包货物状态实时跟踪查询。
由此导致:很多人不知道客运站有当日达的托运服务,知道也不知道在哪里去寄,找到了也嫌麻烦,因为没法上门取件,还得自己去提,非常不方便。寄件托运过程中因为丢失、错取、漏取产生很多纠纷。
如何解决这个问题呢?
杭州小时递科技有限公司历时半年研发了一套应用于高铁站、客运站的大巴小件托运系统,整合了同城配送骑手和专车,解决了上述问题。
系统将客运站的实时班次信息同步到小程序上,用户在小时递小程序上下单,骑手马上上门取件,送到客运站交给行包托运部受理,不用自己到站寄件。
收到件后受理人员在系统操作收单,用户即可知道包裹已到站,装车后再点击签发,用户即可知道所装车次及发车时间,到站后卸货人员完成提货,在系统操作后,系统立刻通知当地骑手取件并配送到收件人手中,全程一站式门到门送达,解决了用户寄件不便及过程服务缺失问题、物品状态跟踪问题。
同时小时递投入大量资源进行网络推广,帮助客运站获取有加急当日达需求的个人和企业用户,将他们的货物订单分发给对应的客运站,帮助客运站增加新用户和订单收入。
目前该系统已在长三角地区上百客运站部署实施,通过小时递产业互联网升级,帮助客运站实现了成功转型,由运人为主转向货、人兼有,为客运站的可持续发展注入了新的活力和动力。
由此导致:很多人不知道客运站有当日达的托运服务,知道也不知道在哪里去寄,找到了也嫌麻烦,因为没法上门取件,还得自己去提,非常不方便。寄件托运过程中因为丢失、错取、漏取产生很多纠纷。
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