Question

为什么自行车和摩托车都是后驱的?

为什么自行车和摩托车都是后驱的？而大部分家用车是前驱的呢？另外前驱车和后驱车最主要的区别是什么？或者说最初的设计理念是怎样的？

Answer 1

自行车目前其实仍有前驱的布局,但只存在于对速度需求较低的车型,比如小孩自行车学习车,游乐场娱乐自行车等。
自行车最早出现的时候是前驱布局,但由于驱动需求促使链条的产生,链条布局带动前轮并不容易维护,所以才看到我们现在大部分自行车都采用后轮布局。
而摩托车是基于自行车而来,所以摩托车仍基本维持后驱布局,当然,摩托车发展历史上也有前驱车型出现。
入门级家用车型使用前驱布局主要是考虑空间表现和动力传递问题,前驱能省却后轮传动轴的布置,从而让后排空间表现更为出色。
另外,从前方发动机传递至后轮会有不少动力消耗,动力性能表现平庸的家用车采用前驱布局可以省却这些动力损失,燃油经济性和动力性能表现会更佳。
前驱和后驱最大区别在与极限驾驶时候的转向以及动力输出方面,前驱由于承担转向和动力输出任务,负荷大,容易出现转向不足的现象;后驱前轮只负责转向,后轮负责动力输出,转向更为灵敏,更容易出现转向过度。