Question

为什么日系车偏爱CVT变速箱？原因是什么呢？

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Answer 1

CVT变速器是一种结构相对简单的自动变速...器，变速器内部只有两个锥轮和一条钢链。CVT变速器的钢链可以在锥轮上移动，从而使变速器可以改变速度和扭曲。无级变速器的优点是结构简单，零件数量少，体积小，重量轻，制造成本低，所以大部分便宜的家用自动车都会采用无级变速器。然而，这个世界上怎么会有完美的东西呢？CVT变速箱也有缺点。这种变速箱最大的缺点是，钢板链条会打滑。日系车匹配CVT变速器，绝对不是为了降低成本！

因为CVT变速箱是依靠钢板链和锥形轮之间的摩擦来传递动力的，所以它不能用于高功率的发动机。目前CVT变速箱能承受大扭矩的主要原因是博世开发了高强度、高韧性的钢带，导致CVT变速箱逐渐普及，而日本CVT变速箱的钢带大多由博世生产，成本很高。虽然AT变速器结构复杂，由多个齿轮、离合器/制动器模块组成，但AT变速器不涉及任何专利技术，不存在壁垒，这些部件批量生产后，成本并不高，比如目前的6AT变速器。因此，日系车配套CVT变速箱，绝对不是为了降低成本.

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Answer 2

相比AT变速箱，CVT变速箱的结构更简单，制造成本更低。它把传统变速箱中复杂的齿轮组取消了，换成了两个锥形轮和钢带，然后通过油压，把主/从动轮与传动带夹紧，再通过锥形轮的直径变化，改变传动比。
少了繁重复杂的工艺，变速箱的成本就能降低，对于车企而言就省了不少钱。
而这也成就了CVT变速箱的另外一个优点，“动力平顺”。开过丰田凯美瑞的人应该有明显的感受，在换挡的时候，几乎没有顿挫感。相对传统变速箱和双离合变速箱，它可以实现档位和档位之间的无缝衔接

Answer 3

CVT变速箱的特点是可承受输出扭矩很小、制造成本较低、无极变速与发动机动力衔接顺畅节油能力很强 无极变速的优点是在加速过程中不存在齿轮换挡的顿挫和转速浮动，期间不存在变化也就没有动力损耗去浪费更多的燃油，这是CVT节油优势的体现。

Answer 4

因为CVT的变速箱有液压缓冲的作用，然后这种变速箱的燃油经济效果比较好，动力比较强，舒适度比较高，操控性也是比较好的，起步比较快，然后加速的时候也是比较顺畅的，故障率比较低，大概是0.25%，价格也比较低，重量比较轻。

Answer 5

最主要的原因是，大多数的日系车在动力输出上都需要非常强劲的支撑，所以选择用CVT变速箱，降低油耗，并且能够在生产的过程中很好的节省资源，达到最好的动力输出扭矩，增加卖点。