朗逸和世嘉三厢哪个好?
想买车,不知道朗逸1.6好还是世嘉三厢1.6好?哪个更省油?实际油耗都是多少?哪个保养费和维修费用比较便宜?谢谢~速腾1.6的是不是比朗逸要好啊?...
想买车,不知道朗逸1.6好还是世嘉三厢1.6好?哪个更省油?实际油耗都是多少?哪个保养费和维修费用比较便宜?谢谢~
速腾1.6的是不是比朗逸要好啊? 展开
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你补充了问题,我也得修改答案了:)
您的补充问题问的很有意思。速腾多少钱?朗逸多少钱?速腾是国内a级车中的极品。原型是德国大众高尔夫5代,进入中国后加了个尾巴变成的三厢。速腾无论是用料,还是科技含量(比如多连杆后悬挂、esp稳定系统、激光焊接),比朗逸高的多的多。朗逸唯一比它好的,就是1.6升的发动机。速腾1.6用的是8气门发动机,朗逸是polo用的ea111,也就是16气门发动机。如果你要买速腾,多准备些钱,再就是别买1.6,等到年底买1.4t的。如果你现在买速腾,最好买1.8t的,当然,很贵很贵。从您提问给我的感觉,您真的潜水不够,呵呵。您买明锐1.6或者世嘉1.6吧。够用了。
借用前面一位用户的话来说哈,朗逸这个车车,除了大和安静,找不出别的啥优点了。
这么说吧,朗逸基本上就已经脱离德国大众了,是一款除了发动机和变速箱以外,纯粹国内设计的车。它以国内用户看重的空间作为主要卖点的。但是维护保养基本上还是以大众为标杆,而大众的维护贵是公认的。
单纯从发动机上去看的话,其实两者的发动机技术,也差不多的。世嘉这个1.6的发动机,就驾驶感觉来说,还是要强劲一点。
最重要的是,世嘉从发动机、地盘、到车架,都是法国佬自己设计的,自家的东西。朗逸和新宝来都已经是脱离了本身血统的车车了。
车车这个东西吧,要买还是买外国佬自己设计的比较好。世嘉的操控乐趣比朗逸高得不是一点半点。你看polo和朗逸差不多贵,polo多大点?朗逸多大?polo就属于德国佬自己的东西,朗逸这种缩水的车,主要就是用来抢市场的,利润高了去了。
东雪的这个1.6升的16气门发动机其实很先进了,油耗和声音都属于让你满意的范畴。我们城市里到处是这台发动机。你最好是在明锐1.6和世嘉1.6之间选择,朗逸是黑你的。东风的维护费用比大众的也低,车车很皮实的。并且世嘉属于东风很用心的一款车,细节处理的非常好。三厢车很漂亮,开起来也拉风。您觉得呢?
您的补充问题问的很有意思。速腾多少钱?朗逸多少钱?速腾是国内a级车中的极品。原型是德国大众高尔夫5代,进入中国后加了个尾巴变成的三厢。速腾无论是用料,还是科技含量(比如多连杆后悬挂、esp稳定系统、激光焊接),比朗逸高的多的多。朗逸唯一比它好的,就是1.6升的发动机。速腾1.6用的是8气门发动机,朗逸是polo用的ea111,也就是16气门发动机。如果你要买速腾,多准备些钱,再就是别买1.6,等到年底买1.4t的。如果你现在买速腾,最好买1.8t的,当然,很贵很贵。从您提问给我的感觉,您真的潜水不够,呵呵。您买明锐1.6或者世嘉1.6吧。够用了。
借用前面一位用户的话来说哈,朗逸这个车车,除了大和安静,找不出别的啥优点了。
这么说吧,朗逸基本上就已经脱离德国大众了,是一款除了发动机和变速箱以外,纯粹国内设计的车。它以国内用户看重的空间作为主要卖点的。但是维护保养基本上还是以大众为标杆,而大众的维护贵是公认的。
单纯从发动机上去看的话,其实两者的发动机技术,也差不多的。世嘉这个1.6的发动机,就驾驶感觉来说,还是要强劲一点。
最重要的是,世嘉从发动机、地盘、到车架,都是法国佬自己设计的,自家的东西。朗逸和新宝来都已经是脱离了本身血统的车车了。
车车这个东西吧,要买还是买外国佬自己设计的比较好。世嘉的操控乐趣比朗逸高得不是一点半点。你看polo和朗逸差不多贵,polo多大点?朗逸多大?polo就属于德国佬自己的东西,朗逸这种缩水的车,主要就是用来抢市场的,利润高了去了。
东雪的这个1.6升的16气门发动机其实很先进了,油耗和声音都属于让你满意的范畴。我们城市里到处是这台发动机。你最好是在明锐1.6和世嘉1.6之间选择,朗逸是黑你的。东风的维护费用比大众的也低,车车很皮实的。并且世嘉属于东风很用心的一款车,细节处理的非常好。三厢车很漂亮,开起来也拉风。您觉得呢?
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您好,我是东风雪铁龙购车助手,让我来为您简单介绍下新世嘉吧。
新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富,操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车,作为运动型轿车,新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。
舒适性:新世嘉以人性科技为内涵,充分考虑人机工程学原理,让您随时一手掌控,尽揽“All in hand”自适应设计带来的人性化便捷与惬意。
外观:大气流畅的动感造型,完美平衡法式优雅与空气动力学设计,呈现非同凡响的艺术美感。
操控:WRC王者底盘,由冠军团队进行调校,舒适流畅的操作体验深得车主的好评。
安全配置:太空舱高强度吸能车身,同级别最为丰富、人性化的安全配置,使新世嘉拥有全方位的安全保障
现在预约试驾即可赢取精美礼品,每周五送出一份珍藏版纪念邮册,每月送出一辆经典车模。您可以在以下官方链接留下联系方式,我们的客服人员会与您联系哦!http://t.cn/zTPyl7O,敬请关注东风雪铁龙购车服务平台获奖公告!~_~您也可以加入雪铁龙QQ购车群285776751进行商讨。
新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富,操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车,作为运动型轿车,新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。
舒适性:新世嘉以人性科技为内涵,充分考虑人机工程学原理,让您随时一手掌控,尽揽“All in hand”自适应设计带来的人性化便捷与惬意。
外观:大气流畅的动感造型,完美平衡法式优雅与空气动力学设计,呈现非同凡响的艺术美感。
操控:WRC王者底盘,由冠军团队进行调校,舒适流畅的操作体验深得车主的好评。
安全配置:太空舱高强度吸能车身,同级别最为丰富、人性化的安全配置,使新世嘉拥有全方位的安全保障
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上海大众朗逸1.6
这个车我就以自动品轩版给你介绍吧 ,以前我驾驶过1.6手动的。给人的感觉就是一个字,安静,这个车开着是非常的安静,几乎听不到什么杂音。对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头。
世嘉三厢1.6
印象里,C4是一款挺时髦的车,国产的世嘉也占了艺术的光,外形很是不走寻常路,但是作为比较保守的我,并不喜欢它的尾部。性能方面世嘉对比15万的对手旗鼓相当,相对法国车比较小众的群体,世嘉还得再熬些日子,继续打响知名度。最后说一句:厂商说过一句:“导航系统成本3万”,这句话我持保留意见
这个车我就以自动品轩版给你介绍吧 ,以前我驾驶过1.6手动的。给人的感觉就是一个字,安静,这个车开着是非常的安静,几乎听不到什么杂音。对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头。
世嘉三厢1.6
印象里,C4是一款挺时髦的车,国产的世嘉也占了艺术的光,外形很是不走寻常路,但是作为比较保守的我,并不喜欢它的尾部。性能方面世嘉对比15万的对手旗鼓相当,相对法国车比较小众的群体,世嘉还得再熬些日子,继续打响知名度。最后说一句:厂商说过一句:“导航系统成本3万”,这句话我持保留意见
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这两个车也是我的考虑购买之内,然后昨天我们去看车了,感觉SJ的总体配置比LY的高一点,但是我知道LY的油耗和维修费用决对的比SJ低!
我是做汽车美容的,然后常常见到LY的车主,没有一个说这车不省油的。我觉的个人用车,LY就挺好的了,只有感觉价格有点高。
我家订了1.6手动品雅版的,下个月提车……
我是做汽车美容的,然后常常见到LY的车主,没有一个说这车不省油的。我觉的个人用车,LY就挺好的了,只有感觉价格有点高。
我家订了1.6手动品雅版的,下个月提车……
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世嘉三厢啊
冠军WRC底盘,以及发动机。当然法国车更省油,保养就更不用说了,当然是雪铁龙啦,你进一次大众4S脱你成皮
冠军WRC底盘,以及发动机。当然法国车更省油,保养就更不用说了,当然是雪铁龙啦,你进一次大众4S脱你成皮
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朗逸好些!
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