Question

旋翼机旋翼预转时提供动力的那个发动机原理。

就是连接旋翼齿轮那个很小的东西，然后有个橡胶管连接发动机，是不是气流驱动啊？那个东西叫什么哪有卖的？
另外，旋翼机原理现在还弄不清楚，其旋翼转起来后没有向下提供升力，而是在向前运动时旋翼的角度提供了升力，对吧？也就是说不管旋翼怎么高速转动，旋翼机而在原地不动，不提供向前推力，旋翼就是转上一万转也是飞不起来，说白了，旋翼高速转动后实际上不产生直接升力，而是一个巨大的有倾斜角度的飞机翅膀，所以当飞机跑起来后就有了升力，这样理解对吧？
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那个挠性轴，或叫“软轴”的东西是一个怎么样的东西，其原理是什么？也就是我要问提供旋翼预转动力的那个东西的原理。

Answer 1

那是建筑工地用来振动水泥的振动棒，里面是软旋转改装后就可以当预旋了。其原理就是一头有电动机带动一根软钢丝在里面旋转。

Answer 2

那个东西叫挠性轴，也叫“软轴”。

Answer 3

唉，我可不可以理解为你问的是直升机？？
直升机的话，不会有力说的什么“气流驱动的”，国际上面似乎还没有这个技术的飞机发动机。那个橡胶管其实是一个橡胶套，防尘用。
直升机旋翼速度一般不大，几百转/分吧，旋翼转动的时候每片旋翼都和空气有个夹角，或者该说有自己的气动迎角，当这个角在一定大小的时候，可以不产生拉力，当飞行员操纵飞机改变了这个角的时候，就可以产生拉力，拉力的方向可以向上，也可以向前~~~

Answer 4

直升机和旋翼机的飞行原理不同，旋翼机是靠迎风角度驱动旋翼与风的合理产生升力也可以说是被动升力因为它不与发动机连接但想要产生升力两种机型都要调整旋翼角，直升机在没有发动机动力的情况下调整旋翼角度也是可以产生升力的但无法阻止下降过程只是可以降低硬着陆，你可以在百度百科里搜索旋翼机可以了解更多