F1 DRS是什么?
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F1中的DRS是英文Drag Reduction System的简称,简单理解就是可调尾翼控制系统
世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship),简称F1,是由国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛1894年(巴黎到里昂)到 1900年间。
F1比赛是在世界各地的十多个封闭的环行线路进行的(包括专业的环行赛车场和个别封闭后的城市街道),起终点在一条线上。赛道为改性沥青,每个赛道的周长不等, 最短的是摩纳哥的“蒙特卡罗街区赛道”,单圈长度为3.3公 里,最长的是比利时的“斯帕”赛车场,单圈长度为7公里 。
可调尾翼是世界一级方程式(F1)在2011赛季引入的一项旨在降低阻力提高尾速以增加超车可能的位于赛车尾翼的一项技术部件。
2014-05-22
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F1的DRS系统2011年新引入的可调式尾翼(简称DRS)
在规则准许的条件下车手可以在驾驶舱中调节尾翼角度,从而降低下压力增加超车的可能。该系统受到一套电子系统的严密监控,车手可以在练习赛和排位赛中随意使用。但是在正赛中,只有当车手在与前车的距离小于一秒,并且在赛道的指定区域内才能够使用。若是车手踩下制动踏板,尾翼将自动复位。
索伯C30,可调尾翼演示:http://video.sina.com.cn/p/sports/f1/v/2011-02-01/195261251985.html
在规则准许的条件下车手可以在驾驶舱中调节尾翼角度,从而降低下压力增加超车的可能。该系统受到一套电子系统的严密监控,车手可以在练习赛和排位赛中随意使用。但是在正赛中,只有当车手在与前车的距离小于一秒,并且在赛道的指定区域内才能够使用。若是车手踩下制动踏板,尾翼将自动复位。
索伯C30,可调尾翼演示:http://video.sina.com.cn/p/sports/f1/v/2011-02-01/195261251985.html
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2014-05-22
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F1的DRS是世界一级方程式大奖赛2011年新引入的可调式尾翼
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2014-05-22
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可调尾翼。。。
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可变尾翼,增加超车机会,提高F1的观赏性而做出的改革,以前法拉利又弄过,不过那时F1还没有这个规则,法拉利被很多车队投诉。
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