如图所示,在倾角为30°的斜面上端系有一劲度系数为20N/m的轻质弹簧,弹簧下端连一个质量为2千克的小球,
如图所示,在倾角为30°的斜面上端系有一劲度系数为20N/m的轻质弹簧,弹簧下端连一个质量为2千克的小球,球被一垂直于斜面的挡板A挡住,此时弹簧没有形变.若挡板A以4m/...
如图所示,在倾角为30°的斜面上端系有一劲度系数为20N/m的轻质弹簧,弹簧下端连一个质量为2千克的小球,球被一垂直于斜面的挡板A挡住,此时弹簧没有形变.若挡板A以4m/s2的加速度沿斜面向下匀加速运动,(取g=10m/s2)则( )A.小球向下运动0.5m时速度最大B.小球向下运动0.1m时与挡板分离C.小球速度最大时与挡板分离D.小球从一开始就与挡板分离
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A、球和挡板分离前小球做匀加速运动;球和挡板分离后做加速度减小的加速运动,当加速度为零时,速度最大,此时物体所受合力为零.
即 kxm=mgsin30°,
解得:xm=
=
m=0.5m.由于开始时弹簧处于原长,所以速度最大时小球向下运动的路程为0.5m,故A正确.
B、设球与挡板分离时位移为x,从开始运动到分离的过程中,m受竖直向下的重力,垂直斜面向上的支持力FN,沿斜面向上的挡板支持力F1和弹簧弹力F.
根据牛顿第二定律有 mgsin30°-kx-F1=ma,
保持a不变,随着x的增大,F1减小,当m与挡板分离时,F1减小到零,则有:
mgsin30°-kx=ma,
解得x=
=
m=0.1m,即小球向下运动0.1m时与挡板分离.故B正确,C、D错误.
故选:AB.
即 kxm=mgsin30°,
解得:xm=
mgsin30° |
k |
2×10×0.5 |
20 |
B、设球与挡板分离时位移为x,从开始运动到分离的过程中,m受竖直向下的重力,垂直斜面向上的支持力FN,沿斜面向上的挡板支持力F1和弹簧弹力F.
根据牛顿第二定律有 mgsin30°-kx-F1=ma,
保持a不变,随着x的增大,F1减小,当m与挡板分离时,F1减小到零,则有:
mgsin30°-kx=ma,
解得x=
m(gsin30°?a) |
k |
2×(5?4) |
20 |
故选:AB.
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解:弹簧未形变意味着初始时刻,小球不受弹簧的作用力,挡板向下加速,当合力为零时,速度最大(这是必然的,因为只要加速度不为零,就意味着小球速度仍在增大的过程中),此时对小球分析受力并用平衡条件:
mg*sinb-kx-N=0 ==>kx+N=5N,==>N=5-20*0.4=>x=0.25m ==>即速度最大时弹簧伸长0.25m(也就是小球向下运动0.25m)==>A错;
B、分离时,小球恰好不受挡板作用,此时的加速度仍为a:
mg*sinb-kx=ma ==>kx=2N==>x=0.1m==>B对;
C、与上面对A 选项的分析矛盾==>C错;(即速度最大之前,就已经分离)
D、与前分析矛盾==>D错
过程细节是这样的:开始挡板向下匀加速,对小球mgsinb-kx-N=ma 开始时,因为gsinb=5>4=a==>N>0==>未分离(分离的临界条件是原先N大于零,分离时恰为零)==》小球开始做匀加速运动,当N=0时之后,开始做加速度减小的变加速,速度最大之后,做加速度增大的减速
mg*sinb-kx-N=0 ==>kx+N=5N,==>N=5-20*0.4=>x=0.25m ==>即速度最大时弹簧伸长0.25m(也就是小球向下运动0.25m)==>A错;
B、分离时,小球恰好不受挡板作用,此时的加速度仍为a:
mg*sinb-kx=ma ==>kx=2N==>x=0.1m==>B对;
C、与上面对A 选项的分析矛盾==>C错;(即速度最大之前,就已经分离)
D、与前分析矛盾==>D错
过程细节是这样的:开始挡板向下匀加速,对小球mgsinb-kx-N=ma 开始时,因为gsinb=5>4=a==>N>0==>未分离(分离的临界条件是原先N大于零,分离时恰为零)==》小球开始做匀加速运动,当N=0时之后,开始做加速度减小的变加速,速度最大之后,做加速度增大的减速
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