为什么飞机前面几乎感觉不到摇晃?
又一次坐飞机因为是未成年又是一个人,所以我妈就办了UM(无人监护,就是那种从地勤到空乘到来接你的家长那里一个转交一个都需要快递签收的那种),本身我的座位在后面,当时一路都...
又一次坐飞机因为是未成年又是一个人,所以我妈就办了UM(无人监护,就是那种从地勤到空乘到来接你的家长那里一个转交一个都需要快递签收的那种),本身我的座位在后面,当时一路都颠簸的很厉害。快下飞机前半个小时因为要保证我能够提前被空乘带下飞机而不会被一群人冲散,就把我挪到了头等舱的位置,救过就发现头等舱的颠簸明显比飞机后端小。这是为什么?是因为座椅的缘故吗?但有的时候在经济舱的前端也比后端的颠簸要小,求大神解答一下原理?
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一般来说目前这种常规构型的飞机,飞机是前面没有后面颠簸。因为后机身的受力比前机身复杂,比如舵面的影响。
但飞机跟汽车不一样,汽车的着力点前后都有,飞机机身是整体,在飞行中都是靠机翼作为支撑,在空中颠簸的话是整个机身一起颠。要晃都晃,要不晃都不晃,同时起伏, 所以抖起来前面也免不了。
坐尾部的噪音比较大,下飞机可能比较慢,还有起飞的时候仰得比较明显。。。但通常尾部都能占到可以睡觉的位置,而且在过道里放行李也不太会碍着别人,坐最后一排也不会有小孩晃你的靠背
头等仓位在前面, 1. 是从心里学角度来看,离驾驶员比较近, 显得比较高档 . 2. 可以享受到最后上飞机,最先下飞机的优先服务. 3.
由于有飞机(比如麦道)有3个发动机,1个发动机在尾部,这样远离尾部噪音比较轻,4.从声音传播角度来看从飞机以亚音速飞行,同样穿到尾部因该比到前段快一点,大概
也会响一点.
但飞机跟汽车不一样,汽车的着力点前后都有,飞机机身是整体,在飞行中都是靠机翼作为支撑,在空中颠簸的话是整个机身一起颠。要晃都晃,要不晃都不晃,同时起伏, 所以抖起来前面也免不了。
坐尾部的噪音比较大,下飞机可能比较慢,还有起飞的时候仰得比较明显。。。但通常尾部都能占到可以睡觉的位置,而且在过道里放行李也不太会碍着别人,坐最后一排也不会有小孩晃你的靠背
头等仓位在前面, 1. 是从心里学角度来看,离驾驶员比较近, 显得比较高档 . 2. 可以享受到最后上飞机,最先下飞机的优先服务. 3.
由于有飞机(比如麦道)有3个发动机,1个发动机在尾部,这样远离尾部噪音比较轻,4.从声音传播角度来看从飞机以亚音速飞行,同样穿到尾部因该比到前段快一点,大概
也会响一点.
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