汽车烧机油的原因是什么?
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2022-09-14 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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发动机烧机油的可能原因有很多,最常见的有以下几种:1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、活塞环与
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烧机油的原因主要是:1.汽油油品不好产生积碳,导致活塞环被积碳卡住,活塞环无法刮油机油留在气缸;2.回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大;4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油。
烧机油最明显的现象是汽车尾部排气口会冒蓝烟,同时机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。
建议在日常用车的过程中使用高质量的汽油,可以避免一部分烧机油的现象,在汽车的正常运行过程中,汽油的添加剂发作氧化后,会生成胶状物质,经过喷油嘴进入熄灭室熄灭后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、熄灭室、火花塞等部位构成积碳,加剧这些部位的老化,会引发烧机油。
烧机油最明显的现象是汽车尾部排气口会冒蓝烟,同时机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。
建议在日常用车的过程中使用高质量的汽油,可以避免一部分烧机油的现象,在汽车的正常运行过程中,汽油的添加剂发作氧化后,会生成胶状物质,经过喷油嘴进入熄灭室熄灭后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、熄灭室、火花塞等部位构成积碳,加剧这些部位的老化,会引发烧机油。
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