高底盘190以上的轿车有哪些？哪款值得购买？
大于190的轿车主要有哈弗h6、亚洲龙和名爵等，我认为哈弗h6是最值得购买的。
这款车是长城旗下最新的产品，去年一共销售了十多万量。它的底盘为195毫米左右，属于高底盘车型，所以看起来很高大。
h6采用了多个自主研发的智能系统，可以有效保护车内和车外的安全，它的停车系统是我最喜欢的，科技感极强。每次停车的时候，h6都会打开车辆四周的雷达探测器，它们可以向四周不断发射信号，扫描精准的停车位置，用户只需要按照给定的信息来进行停车，就可以精准将车辆停入指定位置。
实际使用中，它的无差别环视系统也是非常优秀的，这个系统集成在车辆内部的液晶屏内，用户可以在驾驶途中调出这个模式，液晶屏就会自动转换为一个全景的显示屏，可以实时显示整个车辆的周围环境，方便用户进行掌握。
这款车的价格仅为15万左右，所以非常值得购买。
高底盘轿车，市面上估计只有一辆，离地间隙达到198mm，是目前离地间隙最高的轿车。谢天谢地，这款车还长得真好看，名叫RC-6。这款车是一款中级轿车，车长4925mm，车宽1880mm，尺寸比雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾这些主流中级轿车都长都宽，轴距是2700mm，相比这些中级车2800左右的轴距，RC-6操控会好一些，但是轿车的车身尺寸又提供了不错的车内空间。所以这款中级轿车其实很好用，主要是外观也太帅了。
RC-6的外观采用了掀背设计，颇有轿跑风范，但是这款车的其他部分又设计得比较稳重大气，掀背的个性加上中级车应有的气势，让这款车看起来很协调。车头部分RC-6采用的是家族式的网状格栅设计，采用几何六边形的边框，大面积的格栅让车子霸气十足。最喜欢的还是RC-6十八寸的熏黑轮毂，很运动，同时配着整个车身也很协调。我觉得RC-6最好看的部分是车尾，从尾部看去，这款车真的很不错。
RC-6搭载了一块双12.3英寸超感一体屏，显示效果清晰，在内饰布局里十分震撼，也很有科技感，这块双12.3英寸超感一体屏集成了新宝骏手机车联网，以及囊括18项强势功能的驾驶辅助和主动安全功能，达到了L2+级别的智能驾驶辅助水平。
我觉得RC-6的设计思路十分务实，将离地间隙太高，解决了轿车通过性不太好的问题，这样一来，RC-6能保持轿车的车身形态，保持轿车的低风阻、低油耗、低重心的优势，在保证油耗和操控的同时，通过性也达到了媲美SUV的水平，其实我们买SUV主要看重的是SUV的通过性以及视野，论舒适度和操控性，其实很多人还是喜欢轿车，而且轿车的流线车身，低矮造型，也是很多人对于车的追求。这么久以来，就算是A4 ALLROAD这样的跨界车，也没有能做出这么大胆的尝试，仍然在旅行车的边缘游走，看来RC-6上市以后，会吸引很多人的关注，就算对离地间隙这件事没有要求，单是这么拉风的外观，已经够给力了。
高底盘190mm以上的轿车有哈弗H5、日产奇骏、马自达CX-5、宝骏560等，奇骏油耗比较低，可以考虑一下。
首先去试驾了奇骏，奇骏新款外观改动比较多，前脸是日产家族式的风格，前脸整体来起来比较规矩，符合上了一定年纪的车主审美，整个车身流线也是属于比较居家的风格。外观我是可以接受，但并没有到非常喜欢的水平。
提到日产，我和大多数人一样都是联想到日产的大沙发，也是奇骏主打的舒适性，坐进车内奇骏的内饰设计也是比较有家的感受，整体不算时尚但是很温馨，车内没有塑料感。座椅柔软是我对奇骏最大的感受了，很贴合身体，手感也很细腻。
奇骏有2.0和2.5两款发动机，试驾感受不会说是非常有性能，因为变速箱也是CVT的，试驾的2.0L车型驾驶平顺，加速反应应付一般家用市区代步可以接受，但是想急加速的话效果一般，而2.5L的奇骏开起来动力会好很多，如果经常跑高速的话会更合适。底盘也是舒服比较中规中矩的，减震偏软舒适性也强。
高底盘的车有迈腾、凯美瑞、新款标致508L等，其中性价比最高的就属508L了。
外观设计风格上的创新给人一种耳目一新的感觉，中网部分采用的是点阵式的样式，而且还做了熏黑处理，在中网四周还有金属的包围，中网两侧的獠牙式的大灯为前脸增加了不少的气势，前脸底部大面积的黑色包围和中网相互呼应，使得整辆车的运动感和时尚感十足，尾部也是采用的小鸭尾的造型，比较符合时下的流行趋势。
虽然从价钱来看它应该是一款中端车，但是内饰给人的感觉却是进到了高端车的里面，豪华感爆棚，精致的做工渗透到了车里的每一个角落，让人找不到一点瑕疵，每一处的设计都很干净利落，液晶仪表盘搭配大尺寸的中控屏让人爱不释手，它的座椅不仅用料好而且还带有按摩功能，这个功能好像是在隔壁家的高端车才有的吧。
它的动力系统非常强劲，这一点从刚开始的起步就可以感受的到，如果想超车的话只要掌握好方向盘就行，根本就不用担心它的加速性能，而且所有的车型都符合国六排放标准，非常的环保。
高底盘190mm以上的轿车有哈弗H5、日产奇骏、马自达CX-5、宝骏560等。个人比较推荐奇骏，因为他油耗比较低，性价比高。
日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静，但动力性好像就不是很突出，但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米，动力可算是相当优秀了。
同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转数迅速升高，在各转数区域都能提供充足的动力，油耗也不高。
内饰同样中规中矩，对称式设计的中控台，“丁字裤”方向盘设计已经被很多人吐槽了，不过在2017款以后都已经改成“平底锅”造型了，中控屏幕偏小，大面积的钢琴烤漆面板提升了视觉享受，但也成了指纹和划痕的收集器，利弊都有。
