锐界相比柯迪亚克哪个好？哪款性价比高？
我认为与柯迪亚克相比，锐界更好，性价比也更高。
外观方面，锐界车身尺寸大，轴距长，比柯迪亚克看着大气。我喜欢四四方方略带圆润的外形，憨厚中带点灵巧，锐界更符合这种审美观，柯迪亚克看起来有点扁平，尖嘴猴腮，不讨喜。
内饰及配置方面，锐界有的车型具备全景天窗，中控台简洁，操作方便，有的车型增加了自动启/停功能，省油不伤车。
动力方面，搭载2.0升涡轮增压和2.7升涡轮增压涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速器。其中，Ecoboost 245系列车型搭载2.0升涡轮增压发动机，该发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛米。Ecoboost 330系列车型搭载2.7升V6双涡轮增压发动机，该发动机最大功率329马力，峰值扭矩475牛米。各种动力层次齐全，消费者选择面更广。
全系标配的配置中，大量配置集中在了安全和座椅调节等处，这也可以反映出锐界在家用方面所倾向的重心。我买车考虑的第一个因素就是安全性，亲身经历过福特车与别的车相撞，福特完胜。所以让我选，我肯定选福特旗下的锐界。
在灯光、舒适性配置、座椅配置等方面完全可以满足我们的日常使用及出行需求，且价格合适，性价比很高。
买车没有具体的好跟坏，在我看来无非就是价格（性价比）和需求。
价格以及空间。
价格上柯迪亚克指导价在18.98万～26.98万，经销商有着大约2万左右的价格优惠幅度；锐界的指导价在22.98万～42.98万，经销商有着大约2.5万左右的优惠。空间上，锐界的车身尺寸为4878x1925x1770mm，轴距达到了2850mm；而柯迪亚克车身尺寸为4698x1883x1676mm，轴距为2791mm。总体来看虽然最低价与最高价有着较大的差异但在你选择的价格区间上并没什么关系，而在空间上锐界却有着先天的优势。
外观内饰。
锐界更大更霸气，柯迪亚克优雅前卫，外观上喜爱因人而异。而在内饰上，柯迪亚克的内饰延续了斯柯达家族偏实用的设计风格，整体采用了木纹装饰搭配深色材质。中控台采用阶梯式设计，功能区简单明了。全新的三辐式方向盘和内饰氛围灯为整体风格增添了时尚感，相比于全新福特锐界而言要高大上很多。
配置性价比。
锐界的价格定位本身要高于柯迪亚克，所以在热度最高的七座版本中选择的话低配的七座锐界的价格都要高出顶配7座的柯迪亚克。从高低配来看，柯迪亚克的配置一定强于低配的七座锐界，并且于大众同平台化生产的柯迪亚克有着不错的性能调教（更低的油耗，更快的百公里加速，尽管动力低于锐界），以及更好的口碑基础，在性价比上优于锐界太多。
所以综上所述，如果你对于7座的需求很大并且有一定的商务性质，选择锐界确实是一个不错的选择，当然你要承担更高的油费以及较低的配置。如果你是用来居家用，配置更高的柯迪亚克不仅有着全时四驱（通过性强于同价格买到的两驱锐界），更高的配置更时尚的设计确实比较适合当代年轻消费群体。
柯迪亚克更好点，性价比更高。
柯迪亚克取名源自大棕熊柯迪亚克，理论上来说前脸应该比较凶猛，虽然直瀑式前格栅视觉上拥有一定的冲击感，但整个看起来可以用呆萌来形容，参考现实生活中，我们对待熊好像也将其呆萌化处理，生活中随处可见的玩偶可以在证明。
侧面肌肉感十足的体型还是蛮符合“大棕熊”的定位，甚至相比途观L，其视觉冲击感会更强烈一些。车身尺寸方面，柯迪亚克长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距2791mm，没有太大疑问，毕竟和途观L属于同平台，自然车身尺寸与轴距表现也是相当。
内饰，拿途观L作为对比，柯迪亚克明显更大气一些，副驾驶实木面板，质感到位，档次感也不落下，而中控面板设计相对对称，空调出风口分布两边，中间9英寸液晶屏科技感不错。此外，现在的新款车型增加了斑马智行系统，人机交互、导航都更为智能，相比大众途观L多媒体系统，更具优势。
驾驶席位置，全系大部分车型都采用了10.25英寸全液晶屏设计，这在所有的竞争对手中，都有一定的优势，比此前斯柯达家族化的绿色仪表盘科技感要好不少，而作为对比，途观L少部分车型搭载了全液晶仪表盘。方向盘则低配车型为塑料，高配车型为真皮。
柯迪亚克GT
售价：18.19-26.84万元
目前优惠政策：柯迪亚克GT最高优惠1万，部分车型最高享5000元置换补贴！
在国内只要说到斯柯达，懂大众的消费者都会认为，它是一款带有超值光环的大众车。柯迪亚克GT基于柯迪亚克打造而来，但整车有比柯迪亚克年轻不少。动力方面，该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，分为186匹和220匹两个功率。
同时，为了拉低车系售价还推出了搭载1.4T涡轮增压发动机的车型。驾驶感受我们以2.0T低功率车型为例，186匹的马力在城市和高速行驶时动力都算充沛，基本感受不到涡轮迟滞，动力随采随有。整车的底盘很紧致，很有德系车那种厚重感。
配置方面，8英寸中控屏、发动机启停、自动驻车、上坡辅助，全景天窗、方向盘4向调节、GPS导航、车载蓝牙、CarplayCarlife、自动大灯、转向辅助灯、大灯延时关闭，4车窗一键升降、防炫目后视镜、感应雨刷、后排出风口、后排USB插口等配置均为全系标配。而10.25英寸的全液晶仪表为2.0T车型全系标配。
全配置方面，胎压报警、ESP、牵引力控制、疲劳驾驶提示、定速巡航等功能也均为全系标配。只不过试驾车仅配备4种驾驶模式选择功能，380车型多出雪地和越野模式。从配置表现来看，柯迪亚克GT这车真香。
总体来说柯迪亚克GT虽然三大件都是大众的，但整体配置和价格比大众同价位的车型有优势的多，所以如果你在乎空间、配置和动力，同样的钱更推荐买柯迪亚克GT。
福特锐界
售价：22.98-42.98万元
目前优惠政策：部分车型可优惠1.90万元，享购车大礼包。
福特锐界在这个级别中算是性价比超高的车型了，首先是发动机动力强，以2.0T车型为例，245匹马力在同级别车型中都算是比较高的了，6AT变速箱也算是称职，不过低速时偶尔会有顿挫的情况出现，不确定是不是试驾车的车况问题。
太大的惊喜没有，中规中矩，如果想要更好的加速快感，建议实用S挡。锐界的悬架先软后硬，小的颠簸能很好地过滤掉，激烈驾驶时悬挂对侧倾抑制的比较到位。总之一句话，它在还是层面不会有太多惊喜给你，但车内很安静，空间大，一家老小出行足以。
为什么说锐界是高性价比之选？因为车长4878mm，轴距2850mm的中型SUV在这个级别，也只有它的价格优惠后能在20万左右。虽然这只是低配的价格，也没有中控仪表盘，但这些通过后期选装是可以实现的。20多万的价格买一辆空间大，动力强的SUV车型已经是很超值了。
两款车相比较来说，两款车各有千秋，看你喜欢那一款了。
锐界与柯迪亚克对比是我从未想到过的，毕竟两款车型还是有很大区别，别看都是中性SUV。柯迪亚克起售价18.98-26.98万元，锐界22.98-42.98万元，可以看出锐界的档次感高在哪里了么？甚至可以说柯迪亚克的顶配不如锐界中低配车型更贵，但有时候性价比可不是决定一款车型好坏的理由。
柯迪亚克作为一款中型SUV，它的尺寸可不算特别出色，4698*1883*1676mm的长宽高和2791mm轴距可谓是被锐界全面碾压，毕竟锐界拥有2850mm轴距和4878mm的长度，简直迈向了中大型SUV范畴。那你如果预算在25万左右，是选择高配柯迪亚克还是低配的锐界呢？我想答案还是很明显的，而且锐界低配车型也不比柯迪亚克高配差，无论动力还是配置。都是2.0T发动机，锐界全系245马力匹配6AT变速箱，而柯迪亚克只有顶配才是220马力的2.0T动力，谁更强？
咱们再从配置入手，柯迪亚克可算是次顶配车型在这个价位，但是锐界却比它的配置更丰富，比如说换挡拨片，自动头灯，前雾灯，后排座椅电动调节，规格更大的18寸轮圈等配置，当然柯迪亚克胜在车型配置高，所以带有LED大灯组，带有7座布局，也提供主驾驶座椅记忆功能和车内氛围灯等更多实用性配置，安全配置也要稍显丰富。看齐实力相当，但锐界还是比柯迪亚克更有诚意。
如果看车主对两款车的评价，锐界的评分达到了4.5，而柯迪亚克只有4.35左右。首先就是空间和动力不如对方，舒适性与操控自然更不如锐界。其实还有很重要的一点，锐界的对手或许是途昂这个级别车型，最起码也得是汉拉达和途观L，如果和它们比较你会更发现锐界的好处。
