110万奔驰熄火5次，售后不让上高速，是店大欺客还是另有原因？
在这个事件当中，奔驰方更多的是店大欺客，并且找了不少借口，具体以下分析：
一、虽说其他4S店都没有售卖柴油GL350这款车，但它是奔驰生产的是事实。对于井先生所购买的柴油GL350这款车，奔驰方的说法是井先生的购买点郑州中鑫之宝中博店不是授权商，没有办法直接反馈情况；虽说中鑫之宝也表示的确不是授权商，但是却没有否认该车是奔驰出产，所以按生产来讲，只要是正规渠道的产品，都更应得到厂家的售后。
换句话说，就是100多万的设备，如果不是一级经销商，卖出去的东西厂家就不该管了吗？
明显不是的，只要不是在4S店里面因为人为损坏、自然灾难等所损，厂家就应该负责。更不要说4S的售后也明确说了柴油GL350这款车一直以来，发动机都会出现这个问题，那么就实锤了这辆车本身就是奔驰方的技术缺陷所造成的，它怎么甩这锅都甩不出去。
井先生方一直在努力解决问题，4S店方面进行过一次维修，只是收了97000元进行维修之后，问题还是没有得到解决，同样会出现抱死的情况；之前井先生一直找的都是4S店，但是4S店方面的售后及维修师傅，都说这款车的发动机确实会有抱死的情况，那么问题就很明显了，并不是4S店方面的问题。
而在查询消息的时候，这款GL350在网络上所能查到的信息当中，也有相关的故障，还有些修几次都没修好，那么这就不能单纯从经销权这方面甩锅了，产品本身的问题，往哪甩？
在这个问题出现之后，井先生明显更为担心安全问题，而4S店的人员给出的意见是“不建议上高速”，这搁谁都受不了，试问：110万买的车不能上高速？那要来做什么？供着？
奔驰方虽说有回复“非授权店无法直接反馈”，但是如今问题已经差不多全网皆知了，奔驰方还依然是按“规矩”办事的态度，不把车主的反馈当回事，这如果还不能算店大欺客，那算什么？
再说了，奔驰出的问题也不仅仅只有这一台车。
当年“坐在奔驰引擎盖上的女人”事件中，66万的车，刚开出4S店就开始发动机漏油，这也是奔驰发动机所出的问题。
还有在韩寒就“奔驰定速导航失控”事件以一个拿过国内总冠军的赛车手的身份分析时，也表示他自己的奔驰S65的ABC泵坏了，正在索赔当中。
所以，奔驰车的质量问题，并不是偶然事件，但是每一件都是闹大了才会处理，奔驰的售后，可谓是把“甩锅”和“店大欺客”发挥到了极致了！
