
综合续航近1000公里,综合百公里油耗2.3升,大众途锐插混版上市
2020-11-10 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!

进口大众在国内卖的还算不错的车型就属途锐了,之前小编试驾过顶配100多万的途锐3.0T的版本,对那辆车的记忆犹新,开起来动力源源不断,车内的豪华氛围也比较到位,开在路上十分低调。现在进口大众途锐正式上市了一款全新的eHybrid车型,该车在动力系统上搭载了2.0T四缸发动机加上电动机的插电混动系统,指导价格为67.98万元。
外观上途锐eHybrid和燃油版差别不大,大面积的中网看上去依旧非常豪华,中网右侧还有eHybrid的字样表明这是一台插电混动车型的身份,此外在车尾部分后备厢盖右下角会有一个eHybrid,在这个位置上3.0T车型会有V6的标识。在车身侧面油箱盖位置会有一个插电的充电口。车内部分,和燃油版车型基本一致。配置上搭配19英寸轮毂,主副驾气囊、前后侧气囊、膝部气囊都有。被动行人保护、胎压显示、L2级别自动驾驶辅助系统、5种驾驶模式、陡坡缓降、矩阵式LED远近光大灯等等,在配置方面相当齐全。
动力系统上,2.0T四缸发动机,最大功率252马力,匹配8速手自一体变速箱。电动机部分,100千瓦的永磁同步电机,电池组为18千瓦时,工信部纯电续航里程为58公里。快充时间2.5小时,慢充时间10.8小时。据悉,综合油耗仅为2.3升每百公里,综合续航里程能达到近1000公里。
简单总结:进口大众途锐eHybrid的上市,给消费者多了一个选择,有了插电混动的加入,让车辆油耗有了好的表现,并且58公里的纯电里程城市代步日常上下班也基本够用了。不过购买这个级别豪华SUV的消费者,可能也不是很看中这个问题。
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