Question

关于动车组列车票价问题？

1. 普通动车组列车和高速动车组列车某段内全部行驶在限速250km/h以下的客运专线上时，二者的里程单价是完完全全相同，还是小数点后有所不同但对公布票价进行了数据处理而内部计算时仍用完整数据？此情况下普通动车组列车的执行票价比高速动车组列车的执行票价略低一点（都低于公布票价）是因为实际计算出的就是低一点还是考虑到D字头列车等级低于G字头而人为定价降低？二者的具体差额大概是多少，0.5元，1元还是什么？

2. 普通动车组列车和高速动车组列车行驶在同一限速250km/h以下区段时，明明此段内二等座公布票价相同，二等座学生票实际票价却不一致，体现在高速动车组列车二等座学生票严格按照公布票价的75%计算并舍入，而普通动车组列车二等座学生票票价往往在相同的公布票价的75%的基础上又相比高速动车组列车二等座学生票票价降低了一点票价，金额不等。具体一般是降低了多少元，出于什么原理产生了这个学生票票价差额呢？

Answer 1

　　一、定价依据
　　按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》（计价管〔1997〕1068号）的规定，旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为0.3366元，二等座车为0.2805元，可上下浮动10%。
按《国家计委关于广深铁路运价的复函》（计价管〔1996〕261号）的规定，广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%，由企业自主定价。
　　二、动车组公布票价
　　一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程
二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程
另，票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。
广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。
　　三、票价执行
　　动车组票价可按公布票价打折，但应符合下列条件：
　　1、根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的打折票价；
　　2、二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的新空软座票价。在短途，公布票价低于新空软座票价时，按公布票价执行。70公里及以下运价里程的动车组不进行任何形式打折优惠，一律按公布票价执行；
　　3、经过相同径路，相同站间、相同时段，不同车次应执行同一票价；
　　4、同一车次，各经停站的票价在里程上不能倒挂；
　　5、一等座车与二等座车的比价在1：1.2～1.25之间。
　　四、管理权限
　　公布票价由铁道部决定。
折扣票价由铁路运输企业决定，并在公布前3天报铁道部备案，但下列情况：
　　1、跨局开行的动车组列车；
　　2、折扣率需低于6折时；
　　3、铁路运输企业之间意见有分歧时；
　　铁路运输企业要在公布前10天报铁道部备案。
公布票价的折扣率和折后票价由上车站所在铁路局提出车次别、发到站别的动车组列车点到点票价，商有关担当铁路局后，按管理权限执行。
　　五、公布
　　按列车开行日期，至少提前7天在车站营业场所向旅客公布点到点公布票价，不公布价率。实行打折优惠时，车站除公布公布票价外，另要及时公布车次别点到点票价的折扣率和折后票价。
公布票价打折时，在票面打印“折”字。
　　六、有关事项
　　1．“4·18”开始实行时，短途区间票价最低可按公布票价的九折确定执行票价，执行票价可以实行时段价，但平均票价不得低于公布票价的九折；中长途区间二等座车可按新空硬卧下铺票价执行，一等座车按1.25的比价计算执行。
2．动车组列车票价按开行时间分批公布。“4·18”开行的动车组列车公布票价附后。
3. 按本电报规定原则，各局将“4·18”开行动车组的点到点执行票价于4月5日前报部备案。