迈腾帕萨特凯美瑞雅阁，四款车到底怎么选？
营销界，有这么一句话：同一类型商品种类不宜过多，过多会产生选择焦虑，从而选择放弃。选车过程中也会遇到类似的问题——选择焦虑，原因就是车型太多、各有千秋、很难找到十全十美的车型。于是，各路大神纷纷亮出自己的观点，比如：不懂就看销量，选销量高的；比如：先明确自己的需求和喜好，然后对号入座；再比如：根据身边朋友的口碑选择。这些选车方式有一定道理，但不够全面，在实际操作过程中，依然很难规避选择焦虑。
举个例子，手握二十万，到底该选哪款主流B级车？很多人会说，这个问题非常简单，雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特销量不相上下，一直以来都是市场上的热捧车型，根据自己的喜好选择即可。问题就在这里，销量基本等量该如何选择？先看下面对每款车型的解读分析，再根据自己需求爱好做决定，这样的选择结果精准性应该更强。
雅阁，最早出现于1976年，至今已经发展至第十代，市场保有量非常巨大。因为市场保有量大、质量稳定、品质过硬，所以二手车保值率非常高，基本属于同级领先水平。现款在售版本为第十代车型，售价区间为16.98-25.98万元。共计三种动力系统版本，分别为1.5T低功率+CVT、1.5T高功率+CVT、2.0L混动系统+E-CVT。
动力强、动力输出平顺、油耗低是雅阁的三大核心优势，唯一的缺点就是1.5T发动机存在机油乳化的潜在风险，虽然之前有所接近，但并没有从根本上完全规避。当然，目前这种现象出现概率并不是很高，如果所在地冬季气温不低，基本可以忽略。如果还是不放心，可以选择2.0L混动版本。现款雅阁外观年轻运动，侧面采用溜背式造型，比较符合年轻人的审美。同时，由于终端降价幅度较大，所以整体性价比很高。如果你是年轻用户，比较钟爱年轻运动造型，同时又比较注重性价比，雅阁不失为一个好的选择。
凯美瑞，诞生于1982年，至今已经发展至第八代，全球累计销量超过1600万辆，市场保有量可想而知。凯美瑞素来以中庸、稳定、均衡著称，保值率在同级一直都是遥遥领先的水平，略微领先雅阁。TNGA架构之下的八代凯美瑞，操控质感虽然有所提升，但仍与操控、运动没有太过直接的关联。外观一改过去的沉稳大气，转而走犀利激进路线，但与雅阁的年轻运动路线完全不同。整体设计风格的受众群体比雅阁更加宽泛，年轻人、中年人基本都能接受，依然可以感受到丰田的中庸之道。
凯美瑞搭载2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L混动+E-CVT三套动力系统，售价区间为17.98-27.98万元。动力强劲程度不及雅阁，但在平顺性、稳定性方面更加出色，同时燃油经济性表现的也非常不错。建议直接选择2.5L+8AT版本，如果预算足够，2.5L混动版本更值得拥有。优点就是保值率高、稳定性强、行车质感较好，缺点就是终端基本没有优惠，性价比不高，而且2.0L版本动力太过一般。如果你追求稳定性、品质，对价格、性价比无所谓，凯美瑞确实是一个不错的选择。
老幼乐--丰田阿尔法系列(老人和婴儿老年代步)，汉兰达系列(辣鸡动力油耗高操控差配置低，穷人家老幼面包车)
老人疯--陆巡、霸道系列(肉鸡动力操控差油耗高，退休后玩玩越野，名字唬人，以大忽悠人，真越野就露馅了)
妇儿乐--凯美瑞、亚洲龙系列(买菜、送小孩上学的肉鸡车)
素人乐--荣放系列(辣鸡动力，辣鸡内饰和外饰，小白第一次买车没经验)
穷人乐--卡罗拉系列(辣鸡动力，蜗牛车， 亚、非洲穷人最爱的代步廉价车(除了中国性价比不高)
