自动挡正常行驶,加油时转速高但是速度没跟上是怎么回事?
自动挡正常行驶,加油时转速高但是速度没跟上是怎么回事?
自动挡在正常行驶时,加油后发动机转速高,但是车速并没有跟上,这种情况多发生在小排量发动机以及AT或CVT变速箱上。
一般来说,自动挡在提速时需要深踩油门,深踩油门,实际上并不会直接控制喷油量的增加,而是控制发动机节气门的翻板开度增加进气量,然后再根据实际的进气量计算喷油量。加速时转速升高了但车速没跟上,这是很多自动挡车最常遇到的情况。最常见的原因就是液力变矩器没有锁止。
因为正常行驶中发动机和车轮之间是硬连接的,只要发动机转速提高,车速必然会随之提高。虽然档位不同车速随发动机转速改变程度不同,但终归是要按照传动比同步改变的。
但是发动机转速上来了车速却没做出相应程度的改变那就是液力变矩器搞的鬼,因为液力变矩器没有锁止。
液力变矩器是一些自动变速箱与发动机之间传递动力的媒介,内部靠变速箱油高速流动冲击涡轮传递动力。输入和输出端允许存在一定的转速差,而且还有放大扭矩的作用。在起步和低速蠕行时可以实现手动挡离合器半联动的效果。
综上所述,汽车低速行驶时液力变矩器不锁止,就会出现踩油门发动机干吼但车速变化很小的情况。
而对于CVT变速箱来说,由于其采用液压锥轮和钢带传递动力,在深踩油门的瞬间,为了避免发动机动力突变,导致打滑,通常会限制发动机的动力输出,等待液压控制锥轮进行变径,此时汽车动力的提升只能靠发动机转速提升去改变,也会发生动力响应比较差的情况。