五千公里换一次机油是“扯淡”?
五千公里换一次机油是“扯淡”
进口汽车以及引进技术生产的汽车数量急剧增加,导致对内燃机油的质量要求也变高了,单剂润滑油已经不再适用于现有工艺了,因此以复合剂为原料调合润滑油,生产工艺简单,周期短,操作简便,经济效益好。
实际上发动机的机油有矿物油、半合成油、全合成油三类,这三类机油支持的发动机工作的时长也有所区别,一般的矿物油,通常情况下它的使用时长为100小时,对于全合成机油,品质好一点的,可以坚持200小时。
机油的量最好处于机油尺的上、下刻度线之间。过多的情况很容易造成积碳的形成,这些积碳将会升高发动机的压缩比,倘若这些积碳掉进汽缸便会损伤汽缸和活塞,还会加深机油的污染程度。倘若机油太多,曲轴便会碰到额外的油,随着泡沫物质的进入,极有可能堵塞催化转化器,污染火花塞,或是对车辆的其他关键系统造成负面影响。油尺就是判断机油量的最佳工具,倘若机油高出1-2毫米便是合理范围,但发现机油过多时,一定要将多余的机油抽取出来。
我国的汽车生产量很大,汽车的普及率也在不断上涨,因此对机油的需求量也相应有所提升,这也使得机油的生产量不断上涨以及机油品质不断进行改良和优化。现在,在我国的机油行业中,依旧是进口数大于出口数,进口机油的主要品种是高端机油和特种机油。
2023-08-04 · 明德精技,知行合一。
一个是时间,一个是公里数,
即使是使用的最好的全合成系列的机油。
相关的更换周期也是一年或者一万公里,
以先到为准。谢谢