电动车充电是经常充好,还是用完了充好
请问:电动车充电是经常充好,还是用完了充好,我单位同事,有的告诉我是每天充。我单位有电动车的同事,有的告诉我是每天充,他们的方法是一停下,就充电到绿灯亮,再拔插头。有的告...
请问:电动车充电是经常充好,还是用完了充好,我单位同事,有的告诉我是每天充。
我单位有电动车的同事,有的告诉我是每天充,他们的方法是一停下,就充电到绿灯亮,再拔插头。有的告诉我是要把电用完了再充,因为电瓶寿命几百次是固定的。我觉得多有道理,谢谢指教。 展开
我单位有电动车的同事,有的告诉我是每天充,他们的方法是一停下,就充电到绿灯亮,再拔插头。有的告诉我是要把电用完了再充,因为电瓶寿命几百次是固定的。我觉得多有道理,谢谢指教。 展开
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铅酸电池没有记忆性,不需要用完再充。
对于铅酸电池,那么所谓的“用了就充电”,“用完了在充电”。都是不对的。
铅酸电池的使用寿命就是充放电次数,大概在400次左右,意思是,一般情况下,你的电池充放电400次,电池基本就完成使命了。所以,充电过于频繁是不对的。
另外,铅酸电池怕深度放电,就是“亏电”。所以,把电用的干干净净再充电也是不对的。
正确的充电方法是当电池电量低于75%,高于90%的时候充电。
对普通人来说,可以估算一下车的续行里程。
假设你的车子充满电可以跑50公里,而你每天只跑10公里,那么三体充一次电就可以。如果,每天都跑40多公里,就得天天充电。跑的再多,就得随时充了。
对于铅酸电池,那么所谓的“用了就充电”,“用完了在充电”。都是不对的。
铅酸电池的使用寿命就是充放电次数,大概在400次左右,意思是,一般情况下,你的电池充放电400次,电池基本就完成使命了。所以,充电过于频繁是不对的。
另外,铅酸电池怕深度放电,就是“亏电”。所以,把电用的干干净净再充电也是不对的。
正确的充电方法是当电池电量低于75%,高于90%的时候充电。
对普通人来说,可以估算一下车的续行里程。
假设你的车子充满电可以跑50公里,而你每天只跑10公里,那么三体充一次电就可以。如果,每天都跑40多公里,就得天天充电。跑的再多,就得随时充了。
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电动自行车使用起来确实省心省力,不仅不用花钱加油,还有零排放促进环保的作用,并且在时常拥堵的城市路面上穿行的时候非常便利,通行效率反而超过了汽车。但是电动车也有它的一些不足之处
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电动车充电是经常充好,不要用完了再充。
确的充电方法:
1,变绿灯后再接着充2-3小时。
2,原则是浅放(电)勤充(电),每次用到50%以后再充电,不要充电太频繁这样会缩短电池寿命。
3,长期不骑,要定期(1个月)充电一次。
4,长期浅放的电池,3个月左右,作一次深放电,就是所谓放光再充电,有利于电池深部的长期不动的物质的活化。放光的意思是,骑到控制器电池欠压保护动作为止。
确的充电方法:
1,变绿灯后再接着充2-3小时。
2,原则是浅放(电)勤充(电),每次用到50%以后再充电,不要充电太频繁这样会缩短电池寿命。
3,长期不骑,要定期(1个月)充电一次。
4,长期浅放的电池,3个月左右,作一次深放电,就是所谓放光再充电,有利于电池深部的长期不动的物质的活化。放光的意思是,骑到控制器电池欠压保护动作为止。
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对于新买的电动车来说,第一次充电很重要,新的电动车第一次充电一定要充满,最好充电时长在12小时以上,有助于增加电池的蓄电性能。第一次充电过后,后期的充电就跟正常一样了,基本6-8小时就充满了。每次使用电动车时,一定要注意剩余电量,千万不要等到一丁点电都没有了,再去充电,对电池的损害比较大。每次充电都尽量充满后,再拔下插座(现在安装的小区充电插座都带有充满自停的功能,不用下上楼充电,拔插座)别还没充满就着急用,就不充了,绿灯亮了,可以在接着充1-2小时,电动车充电时要检查下线路是否老化,以免出现起火等安全事故。再说一点就是充电的时候要记得拔下电动车钥匙,不要让电动车处于开关状态。
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