Question

海商法2案例分析

大连天欣船务有限公司所属的“华星”轮于2001年10月1日承载甲货主的玉米从大连港出发，目的港为美国纽约。在大连港开航前和开航当时，承运人已经履行了谨慎处理使船舶适航的义务；在中途港广州港，该轮又接载了第二家货主乙的货物，在已装载完毕，但船舶尚未开航前，由于船员修理主机，不慎引起火灾，致使甲和乙货主的货物全损。
假设该案适用中国法律，请回答下列问题：
1、 承运人是否需对甲货主的损失承担赔偿责任，为什么？
2、 承运人是否需对乙货主的损失承担赔偿责任，为什么？
争议焦点：不适航与免责的关系。

Answer 1

1.承运人无需对甲货主的损失承担赔偿责任。

在大连港开航前和开航当时，承运人已经履行了谨慎处理使船舶适航的义务。而在中途港广州港，对于甲货主来说，是属于船舶航行之中，此时发生的火灾属于管船过失。
因此，承运人不承担甲货主的损失。

2.承运人需对乙货主的损失承担赔偿责任。

在中途港广州港，对于乙货主来说，属于开航之前，因此承运人有使船舶适航的义务。此时发生的火灾使船舶处于不适航的状态。
因此，承运人应承担乙货主的损失。