09款奥迪A6L 2.4 六缸车,拉缸,烧机油严重。大修多少钱? 不修能卖多少钱? 5
2019-12-25 · 知道合伙人教育行家
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我的是11款2.4发动机,12月20日在朋友的修配厂拆解发动机,因为他没修过奥迪,我全程陪同修理。我懂得一点修车。我俩光拆机器就拆了一整天。还要专用工具,又出去借又出去买。现在已经发现烧机油原因。
1:气门油封老化,起不到密封作用,导致气门杆漏油。
2:活塞环磨损,油环被积碳堵死,起不到回收机油作用,这个是设计缺陷,油环孔小,很容易被堵死,看来以后要加好机油了。
3:气门室垫老化,胶皮已经变成硬塑,机油漏到点火线圈里。
4:气门积碳过多,密封性下降,缸压不够,导致燃烧不充分。
我从来不相信4S,因为去了就要你换件,他们根本不会修车,凭一个电脑,坏哪换哪,从来不修。发动机打开看了一下,缸和活塞一点都没有损伤,根本不用换缸体,换个中缸自己发件也要1.3万。到4S大修一次4万左右。我自己修,自己发件现在共花了3500元。我有4万元可以拆解10次了,就算我发的件质量没有4S好,但10次足够我开到报废了。
1:气门油封老化,起不到密封作用,导致气门杆漏油。
2:活塞环磨损,油环被积碳堵死,起不到回收机油作用,这个是设计缺陷,油环孔小,很容易被堵死,看来以后要加好机油了。
3:气门室垫老化,胶皮已经变成硬塑,机油漏到点火线圈里。
4:气门积碳过多,密封性下降,缸压不够,导致燃烧不充分。
我从来不相信4S,因为去了就要你换件,他们根本不会修车,凭一个电脑,坏哪换哪,从来不修。发动机打开看了一下,缸和活塞一点都没有损伤,根本不用换缸体,换个中缸自己发件也要1.3万。到4S大修一次4万左右。我自己修,自己发件现在共花了3500元。我有4万元可以拆解10次了,就算我发的件质量没有4S好,但10次足够我开到报废了。
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拉缸了,镗缸磨轴肯定是少不了的,加上大修包人工,正常情况下小万把块钱,车子老了难免会产生额外支出(塑料件,传感器等)
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奥迪的车一直都有烧机油的问题,而且一直都没有解决好这个呢,需要做一个二手车的一个评估,然后才能决定你这个车到直多少钱
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