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谁能给我科普一下油电混动、插电式混动和纯电动车到底有什么区别?有什么优缺点?
5个回答
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新能源车的分类一般这么几种,一种是油电混动,一种是插电混动,一种是纯电动车,不过,第一种油电混动在国内并没有列为新能源车。
目前纯电动车一般都采用三元锂电池,优点是能量密度高、循环性能好,但缺点也很明显,三元锂电池主要有镍钴酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等,而钴和镍都是我国比较缺少的,在全球储量也很有限。而且纯电动车的安全性要求很高,核心技术大部分掌握在日韩德法等国,我国极少有专利,知识产权专利费用极高,因此导致电动车造价较高,而且如果发生撞击,产生200度以上高温时容易自燃。
所谓油电混动,一种把汽车怠速、下坡等空、轻负荷的多余能量转化为可用电能储存起来供需要时使用,从而达到省油和快速启动的目的。油电混合动力,如卡罗拉、凯美瑞双擎就是这一类,这一类别最显著的特点就是:电来自于油。它是以燃油机为主要动力来源,电动仅能作为锦上添花的辅助功能,在起步、低速短距离等情况下大显身手。论纯电动模式续航能力,基本是可以忽略不计的,因为蓄电池容量小且无法单独充电,只能算是属于燃油车向电动过度的第一阶段。
插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力,插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同,唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式混合动力可以行驶在纯电动模式下,也能行驶在发动机与驱动电机共同工作的混合动力模式下。行驶在混合动力模式下时,与普通的混合动力车辆的工作原理并无二致,驱动电机作为辅助驱动机构,主要起“削峰填谷”的作用,帮助发动机工作的相对稳定的状态下,从而减少车辆的燃油消耗与排放。行驶在纯电动模式时,仅由电池动力供应能量,从而实现纯电力驱动与零排放,因而在动力蓄电池电量用尽后需要外接充电,所以称之为插电式混合动力汽车。
目前纯电动车一般都采用三元锂电池,优点是能量密度高、循环性能好,但缺点也很明显,三元锂电池主要有镍钴酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等,而钴和镍都是我国比较缺少的,在全球储量也很有限。而且纯电动车的安全性要求很高,核心技术大部分掌握在日韩德法等国,我国极少有专利,知识产权专利费用极高,因此导致电动车造价较高,而且如果发生撞击,产生200度以上高温时容易自燃。
所谓油电混动,一种把汽车怠速、下坡等空、轻负荷的多余能量转化为可用电能储存起来供需要时使用,从而达到省油和快速启动的目的。油电混合动力,如卡罗拉、凯美瑞双擎就是这一类,这一类别最显著的特点就是:电来自于油。它是以燃油机为主要动力来源,电动仅能作为锦上添花的辅助功能,在起步、低速短距离等情况下大显身手。论纯电动模式续航能力,基本是可以忽略不计的,因为蓄电池容量小且无法单独充电,只能算是属于燃油车向电动过度的第一阶段。
插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力,插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同,唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式混合动力可以行驶在纯电动模式下,也能行驶在发动机与驱动电机共同工作的混合动力模式下。行驶在混合动力模式下时,与普通的混合动力车辆的工作原理并无二致,驱动电机作为辅助驱动机构,主要起“削峰填谷”的作用,帮助发动机工作的相对稳定的状态下,从而减少车辆的燃油消耗与排放。行驶在纯电动模式时,仅由电池动力供应能量,从而实现纯电力驱动与零排放,因而在动力蓄电池电量用尽后需要外接充电,所以称之为插电式混合动力汽车。
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2020-04-26 广告
全新名爵6插电混动,作为新能源汽车,可以说该车表现极为惊艳,它进一步搭载电子旋钮式换挡、高清互联大屏、全液晶交互式虚拟仪表盘,MG Pilot(ADAS)高级主动驾驶辅助系统,APA全自动泊车系统,RCS遥控驾驶系统,可通过手机AP遥控车辆...
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本回答由罗迪格(北京)机械设备有限公司提供
2019-12-28 · 明德精技,知行合一。
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沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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新能源车的分类一般这么几种,一种是油电混动,一种是插电混动,一种是纯电动车,不过,第一种油电混动在国内并没有列为新能源车。
目前纯电动车一般都采用三元锂电池,优点是能量密度高、循环性能好,但缺点也很明显,三元锂电池主要有镍钴酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等,而钴和镍都是我国比较缺少的,在全球储量也很有限。而且纯电动车的安全性要求很高,核心技术大部分掌握在日韩德法等国,我国极少有专利,知识产权专利费用极高,因此导致电动车造价较高,而且如果发生撞击,产生200度以上高温时容易自燃。
所谓油电混动,一种把汽车怠速、下坡等空、轻负荷的多余能量转化为可用电能储存起来供需要时使用,从而达到省油和快速启动的目的。油电混合动力,如卡罗拉、凯美瑞双擎就是这一类,这一类别最显著的特点就是:电来自于油。它是以燃油机为主要动力来源,电动仅能作为锦上添花的辅助功能,在起步、低速短距离等情况下大显身手。论纯电动模式续航能力,基本是可以忽略不计的,因为蓄电池容量小且无法单独充电,只能算是属于燃油车向电动过度的第一阶段。
目前纯电动车一般都采用三元锂电池,优点是能量密度高、循环性能好,但缺点也很明显,三元锂电池主要有镍钴酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等,而钴和镍都是我国比较缺少的,在全球储量也很有限。而且纯电动车的安全性要求很高,核心技术大部分掌握在日韩德法等国,我国极少有专利,知识产权专利费用极高,因此导致电动车造价较高,而且如果发生撞击,产生200度以上高温时容易自燃。
所谓油电混动,一种把汽车怠速、下坡等空、轻负荷的多余能量转化为可用电能储存起来供需要时使用,从而达到省油和快速启动的目的。油电混合动力,如卡罗拉、凯美瑞双擎就是这一类,这一类别最显著的特点就是:电来自于油。它是以燃油机为主要动力来源,电动仅能作为锦上添花的辅助功能,在起步、低速短距离等情况下大显身手。论纯电动模式续航能力,基本是可以忽略不计的,因为蓄电池容量小且无法单独充电,只能算是属于燃油车向电动过度的第一阶段。
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与纯电动汽车相比,插电式混合动力汽车的电池容量要小很多,但是其带有传统燃油车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱,因此在无法充电时。只要有加油站就可以一直行驶下去,行驶里程不受充电条件的制约。又具有燃油汽车的优势。
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买电的,下一年,比亚迪出来一个
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新能源
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