聚焦成都车展MPV:从此忘了GL8 不再幻想埃尔法

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2021-08-30 · 百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作...
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宣布延期的第二十三届成都车展,终于在8月29日如期举行。本次成都车展汇集了130余家车企参展,展馆规模达到20万平方米。作为中国四大A级车展之一,也是西部最具影响力和规模的车展。每次都能为广大车迷和消费者带来不少重磅新车,这回又会有怎样的惊喜?

MPV市场虽然没有SUV市场来得那么火爆,甚至逐年下滑。根据乘联会数据显示,2020年国内MPV累计销量为109万辆,同比下滑20.8%。虽然连续4年呈现下滑态势,MPV风口未如期而至。但值得注意的是,以别克GL8本田艾力绅奥德赛、传祺GM8等为代表的中高端MPV车型却涨势明显。这也就意味着国内MPV市场正在进行新一轮的消费升级。

广汽丰田-赛那

在此背景下,一直在中高端MPV产品线缺失的广汽丰田,选择在此时引进塞纳进行国产,并且全新命名为“赛那”。从名字释义上看,“赛那”,“赛”指赛过,超越。“那”则包含了不负“霎那”片刻快乐,向幸福出发的美好寓意。精准传递了产品魅力在外、温柔在内的品牌内核。

成都车展上广汽丰田亮相了国产赛那,新车在外观造型上,基本与海外版车型保持一致。贯穿左右的上方黑/银相间的镀铬装饰、修长的大灯组配合下方大尺寸梯形格栅,使得新车具有极高的辨识度。

侧面线条符合大部分MPV该有的造型,整体以平直方正为主。新车车身尺寸分别为5180mm*1995mm*1765(1786)mm,轴距达到了3060mm。内饰同样与海外车型高度一致,悬浮式中控屏、造型精致的档把和大量软性皮质包裹,让新车具备了一定的高级感和科技感。

动力层面不出意外的采用了与新款汉兰达同样的混合动力总成,匹配行星齿轮式的E-CVT变速箱,同时提供前驱与E-Four电子四驱供消费者选择。

对于本次国产赛那的推出,势必会对当前MPV市场造成冲击,特别是一直以别克GL8为首的中高端细分市场。而另外的合资品牌本田两款MPV,也始终不温不火。从赛那来看,它比GL8更加适合家用,届时应该能够获得一定的市场份额。

东风悦达起亚-嘉华

起亚也带来了一款全球MPV车型-嘉华,其也被认为是可以与赛那竞争的一款。不仅车款与赛那相同,轴距与车高也要比赛那有优势,作为家用的话,能够带来更大、更舒适的空间。

嘉华基于“Grand Volume & Ballroom”设计理念,打破MPV传统的设计风格,以兼具SUV硬朗大气的动感造型和沉稳风格,赋予消费者全新的视觉体验。前脸采用了家族最新的虎啸式进气格栅,中网内部复杂的构造搭配上镀铬元素的装饰,配合两侧LED灯组光源,提升了科技感。

侧面设计比起目前市面上的MPV要显得更有设计感,整体造型时尚前卫,营造除了悬浮式车身效果,有点中大型SUV的既视感。尾灯部分采用时下流行的贯穿式设计,视觉效果上还是有很强的辨识度。

嘉华在内饰方面与凯酷较为类似,同样采用12.3英寸液晶仪表和中控屏,电子旋钮换挡机构,在科技感和质感上都很强烈。并且,第三排座椅折叠放置后可形成纯平空间,在空间利用率方面较为出色。动力搭载2.0T匹配8AT手自一体变速箱,从此前试驾凯酷的体验来看,该套动力总成还是能够让人满意。

不过,近年来起亚在国内市场的表现不温不火,MPV车型的推出,势必补充了原来的产品阵营。产品力其实与竞品相比也有优势所在,主要还是出现在品牌认同度上。究竟嘉华能不能为起亚带来新的增长,与赛那又会擦出怎样的火花,拭目以待。

北京现代-库斯途

同样,北京现代也加入MPV战局,带来了品牌下首款MPV车型-库斯途。新车售价区间为17.58-21.88万,将提供1.5T和2.0T引擎可选,在今年9月份正式投放市场。外观方面库斯途采用现代的家族式设计语言,采用了大面积黑色鳞片样式中网与早前上市的新款途胜一致,整体前脸尽显大气高级。

相比前脸车身侧面则没有采用过多复杂的线条,双侧滑门的设计符合MPV的调性,在日常使用中也能够增加便利性。新车尺寸为4950*1850*1734mm,轴距为3055mm。

内饰库斯途采用最新设计风格,整体很符合现代的画风,大尺寸的液晶仪表盘和竖置10.4英寸的大尺寸中控屏,搭配上贯穿式空调出风口科技感十足,并且内置百度3.0车机系统。

相比轿车和SUV,MPV受制于车身结构,很难做出突破性的设计,这也是导致市面上MPV车型只有两种明显取向,即强调家庭实用类和强调商务属性类。消费升级的时代下,年轻家庭对汽车的外观颜值愈发看重,传统MPV车型的设计显然已经是不够。现代库斯途抓住了这个机遇,融合现代汽车最新的感性运动设计理念,开创了MPV领域运动潮流取向新选择。

全民舆车:据调查,在当前MPV市场中,44.4%的用户可以接受15万-20万元的中端价位,42.0%的用户可以接受25万-40万元的中高端价位。所以,回归到最本质的问题,定价也将是以上MPV决胜市场的关键。俗话说,“没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格”。

【本文来自易车号作者全民舆车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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