摩托车引擎顶杆机好还是链条机好
根据摩托车发动机的组成,主要分为配气机构、曲柄连杆机构、变速箱等。其中,配气机构主要分为气门、凸轮轴、摇臂和驱动部件,而链机和顶杆机最大的区别就在于这个驱动部件。链式发动机的驱动部件是一套链轮装置,类似于摩托车常见的动力传动装置,主要由大小链轮和链条组成。
顶针发动机的驱动部件比较简单,主要由上下摇臂和推杆组成,推杆也叫顶针。为了区别于链条发动机,这种发动机也叫顶杆发动机。
由于这两种发动机配气机构的不同,在实际工作过程中会产生不同的效果。通常链条发动机的运行质量会更好,振动和噪音也会更低,所以这类发动机会有高速低振动的特点。
相对来说,顶杆发动机的旋转质量会比较差,为了保证良好的运行效果,会采用低速的调节,这样顶杆发动机的扭矩会更加充足,所以这类车型的特点是扭矩低,结构强,但冲击会更加明显。
产生这种差异的主要原因在于链条发动机的配气机构,这是一个旋转驱动的过程,所以整个运行过程中产生的额外振动会更小,链条的灵活性会将这种振动降到最低,从而尽可能将发动机转速提升到更高的水平,这样链条发动机就会释放出良好的速度性能。
顶杆式发动机的驱动过程是从上到下的往复驱动,所以发动机在工作过程中会有很强的震感。为了弥补这一不足,有必要调整低速。否则速度越高缺点会越大,而降低速度最有效的方法就是长行程大缸径,这样顶杆发动机就会以比链机更低的捻度爆发出来,但相应的速度会更差。从上面的介绍可以看出,这两种类型的发动机可以说是各有特点,所以没有绝对的好坏之分。喷射式发动机强劲的低扭矩将更实用,而链条发动机更好的运行品质将在后期得到更广泛的应用。正是由于这种差异,它们将用于不同用途的车辆。
但值得肯定的是,链条发动机之所以成为主流产品,主要是因为它满足了现阶段大部分车型对发动机运行品质的要求,所以如果非要说哪一款发动机更好,那么链条发动机会稍微有优势。
2024-10-21 广告