Question

前驱车好还是后驱车好还是四驱

Answer 1

各有各的优点。与前驱动相比，前驱动形式简单，制造成本低，但转向性能会更差。后驱适合激烈驾驶，如赛车，加速快，但对机动性要求较高。

简单来说，前驱动不同于后驱动。前驱可以理解为发动机拉车，后驱可以理解为发动机推车。说到汽车的驾驶模式，就不得不提到发动机的布局。目前，大多数汽车采用前驱动的形式。由于发动机变速箱等部件都布置在车头，这种布局导致车头部分较重，车重分布不均匀，极易造成转向不足。转弯时很容易造成湾内推头的现象。基于这种转弯时的表现，前驱车不适合激烈驾驶，也就是说这种布局不适合赛车。

但是，前驱车在车空之间的伸缩性方面要优于后驱车。后驱车的内饰空房间一般比同级别的前驱车小。这种小不仅仅是因为后排有一个突出的传动轴，前后排也有。其实这是由后驱车的特性决定的。前驱动因其形式简单、制造成本低，满足了厂家的要求，在普通汽车中得到广泛应用。

对于前后驱动的布置，这种布置运动特性好，操作更灵活，甚至有转向过度的倾向。大部分性能跑车都采用这种配置，而且因为容易转向过度，很多人玩这款车都是摇尾漂移，但缺点是前轮动力不足，后轮动力太大刮伤轮胎。很多大功率车都采用这种布置，而对于大多数跑车来说，这种布置可以最大程度满足车控的需求。

与前装式前驱车相比，这种布置在牵引力方面有很大的优势。与前驱车和后驱车相比，它能提供更有效的牵引力。车辆加速时，重心后移，前轮承受的重量会减少，而后轮承受的重量会增加，也就是说车身前部的正压会减少，车身后部的正压会增加。根据正压与摩擦力的关系，前轮与地面的摩擦力减小，后轮与地面的摩擦力增大。显然，此时后轮为驱动轮打滑的概率要小得多，有效牵引力自然会更大。因此，如果要求汽车具有良好的加速性能，应采用后驱设计。

过去，后轮驱动(RWD)是在道路上行驶的主导车辆，但在20世纪70年代末，前轮驱动(FWD)车辆逐渐开始占据主导地位。虽然现在大部分汽车都是前轮驱动，但是后轮驱动的汽车又被很多汽车厂商采用了。例如，日产将其英国菲尼迪G35轿车改回后轮驱动，凯迪拉克在其最新的CTS轿车中也采用了后轮驱动。

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