摩托车气门调的太紧会怎么样
听他们说会磨损(磨损的是什么件?),磨损坏了要大修.车的气门调了以后,我的车会经常自动关火,以行驶了1000多公里,他们说没必要调整了这是什么意思.我问他为什么没必要调了...
听他们说会磨损(磨损的是什么件?),磨损坏了要大修.车的气门调了以后,我的车会经常自动关火, 以行驶了1000多公里,他们说没必要调整了这是什么意思.我问他为什么没必要调了,他就走了. 我想问一下大家为什么没必要调整了?这样真的对车有很大的影响吗?
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气门调得太紧会使气门关闭不严，起动困难，无怠速或怠速不稳，发动机无力，因气门摇臂与凸轮轴等会因气门间隙过紧而压力增大，所以也会加剧它们的磨损。气门间隙过大或过小都不正常，应及时调整。
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北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
在发动机右侧（档位侧）有两个螺丝孔，上面一个小的，水平一个大的，先打开，用套筒插入水平的，逆时针旋转，在上面的小孔里观察，当感觉旋转有阻力时（进气门打开再关闭后），在小孔内看到磁电机上的T字标志在小孔中央时，就表示活塞运行到上止点，就可以调...
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老是熄火你就把怠速调高一点（夏天的时候要调回来）。如果还是熄火，那就是气门不正常。造成进气不足。发动机不能正常工作。
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气门调整太紧,会引起起动发动机困难,勉强起动后行驶无力,燃油消耗过多,发动机温度过高,燃烧不彻底.
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打不着火
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